第294章 步子大了，容易扯着蛋（2 / 2）
电力机车需要高效的牵引电机和控制系统，但现有的工业基础连普通的电机都难以生产，更别提高性能的牵引系统。
陈平安从国外技术资料中获取了一些电力机车的设计原理，但如何将这些理论转化为实际产品，仍需要大量试验。
成本问题：
一台电力机车的生产成本远高于蒸汽机车，而当时龙国的财政状况非常紧张。有人质疑，电力机车是否真的值得投入巨额资金去研发。
……
随着轨道铺设和车头改造计划的推进，陈平安的工作引来了许多质疑，甚至是明里暗里的嘲笑。
“陈平安这人，确实有点本事，但这次是不是管得太宽了？”一名中年官员摇了摇头，语气中满是嘲讽，“他懂机床，懂计算机，难道现在还懂铁路和轨道了？”
“就是啊。”另一人附和，“电力机车？铺新轨道？这些东西我们从民国时期就没搞明白，他一个搞机床的，凭什么觉得自已能解决这些问题？”
“别说电力机车了，就咱们现在连铺轨道的钢材都不够，陈平安的计划，怕不是空中楼阁。”
更有一些人私下议论：“要我说，陈平安这人是太爱出风头了。什么都想插手，什么都想干，结果肯定是步子迈得太大，最后摔个大跟头。”
在轨道铺设的施工现场，工人们也对陈平安的计划颇有微词：
“这位陈主任，是不是没见过咱们铺轨道的艰难？就靠咱们这些破工具，能铺出来什么高强度的钢轨？”
“听说还要搞电力机车？别开玩笑了，咱们连电灯都不够亮，还搞什么电车头？”
“我看啊，这就是纸上谈兵。等到铺不下去的时候，他就知道这活儿有多难了。”
……
面对来自各方的质疑和嘲笑，陈平安没有多做辩解。他知道，任何语言上的争辩都不如实际行动有说服力。
为了推进轨道铺设和车头改造计划，陈平安亲自深入施工现场，和工人们一起研究铺轨方案，改进铺轨工具。
一个月后，陈平安带着他亲自设计的电力机车方案，正式向工业部提交了设计图纸。
这份设计方案详细到令人惊叹，甚至包括了车头的外观、内部牵引系统、供电方式等每一个细节。
会议室内，陈平安将设计图纸一张张铺开，语气自信地说道：
“这是我们第一代电力机车的完整设计方案。它采用直流电力驱动，牵引力比现有的蒸汽机车高出30%，速度可达100公里每小时。更重要的是，它的能源效率将是蒸汽机车的两倍，运行成本大幅降低。”
他停顿了一下，指着图纸上的系统结构：“这台车头采用晶体管技术设计的控制系统，可以精确调节牵引力，确保列车在各种地形条件下都能稳定运行。”
听到这里，会议室内的官员和技术人员不禁交头接耳，场面一片嘈杂。有人眼中露出惊叹，仿佛被陈平安的设计震撼到了；但也有人脸色阴沉，显然不买账。
就在陈平安讲解完设计方案时，一名中年官员猛地站起来，语气中透着明显的不满：
“陈主任，我不得不说，你的设计确实很漂亮，但这真的是在做铁路机车吗？不如说，更像是在画空中楼阁！”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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