第286章 艘转运船订单（2 / 2）
这一下子，就有五艘转运船的订单。
5艘呐，不是一个小数目了。
尽管建造这类的船只，一艘也就大几千万元而已，可五艘的话，合起来的订单总额也不低。
同样也是在尽量争取，希望可以通过大量的订单来争取黄浦造船厂帮他们打造航速更快一点的船只。
“……”唐总再度沉默，他断然没有想到这两位会这么豪气，一口气就是五艘船的订单，于他们而言建造没有任何难度，甚至可以说无比简单，一个船体，加一个冷藏区，然后就是动力，其他的都不需要，建造并不复杂，订单总额却可以超过2亿元，说真的他挺动心的，只是还是忍下：“这样…我请示一下如何？”
“感谢唐总！”
“感谢感谢！”
孙仁与秦程不是傻子，人家开这个口，代表着有一定的希望，先表示感谢再说，最后成不成又是另外一回事。
多了一个感谢，搞不定人家会不好意思，就将事情给办成了。
2000吨满载，航速达到25节！
每个小时可以航速46公里多一点，空载的话，每个小时可以航行超过55公里，这速度可不低了。
就拿孙仁来说，运转船在卫村渔港码头与其大本营来回跑，距离超过700公里，要是空船而来，也就是差不多13个小时不到，而满载的话，也就是16个小时不到，这速度可快上不少。
正常的民用船只，满载的情况下，能够达到18节就已经很不错了，空载的话，一般也很少超过25节的。
拿18节来说，每个小时航速33公里左右，那么700公里可就需要花费将近22个小时的时间了。
足足缩短了6个小时，可就是大半天时间了。
更为重要的还是，渔船一般都是凌晨停靠，卸载鱼获，再买走鱼获，再重新装回他们的转运船，中间也需要花费不少的时间，正常情况下，当他们装船，运转船再次启航是早上六七点的时间，如果是需要22个小时才可以抵达，那么这一船的鱼获是赶不上他们大本营的鱼市开市的。
而如果是将运输的时间缩短为16个小时，就完全可以赶得上。
今天在这边装船，明天一早的凌晨，鱼获就可以在他们那边的渔港码头上岸开卖。
另一个则是会错过第二天的鱼市开市，必须要卸下装入冷藏区，再从冷藏区推出来开卖，这一前一后，看着没有多大的差距，可实际上省时省力，带来的就是相应的成本降低不少。
而这！
就是一个航速快几节带来的巨大好处。
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