第183章 巨额分红（2 / 2）
他们也只计算总体成本，不会去计算单价过高的成本，说到底就是选择自身的利益。
“国内的公司要是做得不错，还是选择国货吧。”
卫二叔并不是单纯的支持国货，这里头也涉及到一些其他的东西：“国内的公司速度比较快，这是一方面，另一方面则是态度的问题，国外的公司，傲慢得很。”
“国货自然是首选。”
卫宏也是同样，部队出身，爱国教育不差，更是生长在红旗之下：“但还是要看质量吧，出海的成本必须控制，不然你这边可就要头疼了。”
“检验过才知道吧。”
卫二叔何尝不知道侄子是为自己考虑呢，他也只是一笑略过这个话题，主动说道：“早上他们就来信了，说昨晚的时候订单的那些东西已经装车，预计最晚在后天一早就抵达咱们这里。”
“还好！”
卫宏只是点了点头，思索片刻也说起一件事情：“我大后天也出去一趟，去买两艘拖船回来，找家小船厂购买，虽然最好的还是选择大厂，比如说黄浦造船厂的拖船就很不错，只是价格太贵了，目前资金有限，先找小厂买两艘一般的来凑合用，以后资金不紧张了再跟黄浦造船厂购买。”
拖船！
必不可少，中型渔船和小型渔船，包括其他各类的船只都没有问题，可以自己靠港和离港。
大型渔船和大型船只同样也可以自行靠港和出港。
前提是你不怕浪费时间就好，就可以自行选择。
如果你想要节省时间，唯一的办法就是利用拖船，像出港的话，两艘拖船系上钢索，同时发力，就能将大渔船给拖出停泊位，拖出一定的距离之后，用自身的动力，迅速驶离码头，直接出海。
靠港也是如此，有拖船辅助，可以迅速完成船只停泊。
要是没有拖船辅助的话，船只太大，搞不好一次的出港就需要花费一个小时，靠港的话更麻烦，没有一个半小时两个小时的时间，绝对无法完成停靠入停泊位。
除非你不要命，不顾船只的损伤以及码头是否被撞坏，就可以横冲直撞停靠进入停泊位。
两艘大船，特别是排水量超过2万吨的综合补给船，没有拖船辅助绝对不行，甚至于两艘拖船都远远不够。
……最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
↑返回顶部↑