第45章 打摆子的车轮（春节爆更1/5）（1 / 2）
第45章打摆子的车轮（春节爆更15）
先把地翻松一遍，然后开一条小沟，把河水引进来，马上就变成了泥巴地，但是这样的泥巴还不能制作砖胚，必须踩成熟泥。
以前踩泥这个工作，有条件的就用牛来踩，没有牛的就用人踩，而罗冲就比较个性了，直接用象踩。
肉肉和灰山这两个小家伙到底是年龄小，贪玩，尤其是踩泥巴这个运动，简直对大象这种生物有着天生的吸引力，一路在泥巴地里打滚儿狂奔，玩得不亦乐乎，把工作直接当成了游戏，想把它们拉出来都不容易，比野猪对泥浆的感情还要执着。
好不容易用甜树根把它们勾引上来，这俩货都变成了泥象，又带着它们去河里洗了个澡，这才把它们赶走休息。
肉肉和灰山的工作结束了，人的工作就开始了，把踩好的熟泥放到模具里压实，然后变成一块一块的砖胚，再静置晾干就行了。
现在还只是制作砖胚，罗冲不准备现在烧砖，烧砖的工作可以等冬天再干，冬天全都闲着没有事干，而且冬天烧砖窑会很暖和，是个幸福的工作，比夏天烧砖绝对要幸福的多。
砖很大，这一批大砖都是准备用来包裹夯土城墙的，所以没必要弄太小。
只是工作进度却慢了不少，不是因为压砖胚浪费的时间，而是把大部分时间都用在了搬运泥料和砖胚上了。
建城的砖长40厘米，宽高都是20厘米，是一个标准的正长方体，可是自重却极重，这么大的一块湿泥巴，少说也有三四十斤，一人一次用藤筐或者扁担搬一大块泥料，然后送到晾晒场地压模晾干。
木头车轮的主要结构应该是三部分，和自行车轮应该差不多，只是少了一条轮胎而已。一个套在轴上的圆心，罗冲不知道那玩意古代叫什么，自己就叫轮心好了，通俗易懂；轮心上面会插上很多用于支撑的木棍，自行车轮上叫发条，罗冲也管它叫发条；最后就是外面的那个木头圈了，也就是轮子最难制作的部分。
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新的项目启动，找徒弟自然是第一条，而汉部落对木匠最有天赋的就得算木桶了，这家伙能想出来用烧红的炭，在圆木桩上烧出一个桶来，自然不是普通的凡人。
前世的罗冲给汽车换过轮胎，给坦克修过履带，但是木头车轮，他真的只在电视上看见过。
第一辆小推车造出来，马上交付工程队使用，罗冲也在实验和观察从哪里改进。
汉部落的第一款车子，是根据现实需要而造的灰斗车，主要用来运输泥巴，前面一对轮子，后面有两条腿，还有两个长把手，是手推型的双轮车，和现在工地上推水泥的车一样，只不过是全木质结构。
轮子不大，直径才70厘米，和古代那种一人高的大车轮根本没法比。轮心是直接用一截圆木做的，圆木中心用烧红的铜棒直接烫穿，再用手工钻扩大一下，打磨光滑就好了。
以现在的条件来说，罗冲基本别无选择，只有木轮一条路可选，可是木轮怎么做却是个问题。
帮忙的小弟有了，但是主要工作还是罗冲自己干，毕竟你让别人来算圆周率，那也不现实，这个还要以后慢慢教。
想到运输工具，自然是车这种东西了，省力，而且装载量会翻着倍的增加，而车这种东西的灵魂，就是车轮。
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