第七百八十四章 大众也从了！（1 / 2）

93年的时候，费迪南德-皮耶希成为了大众汽车的首席执行官，在此之前，他已经领导奥迪轿车干得是风生水起。作为费迪南德-波尔舍博士的亲外孙，皮耶希也是个机械天才。

所以，当在一汽考察的皮耶希听说了太平洋集团的混动技术的时候，非常震撼，只不过，在一汽多考察了一天才过来，以至于比岛国人来得还慢，而且，他们也没有到太平洋集团总部，而是去了世界汽车研发中心。

沃尔夫冈-彼得热情地接待了他们。

“混动技术没错，我们拥有完善的混动技术，可以给客户提供最好的混动解决方案，贵方要什么”

彼得本来也是德国人，可以用一口流利的德语和其他人交流，但是，听着彼得一口一个我们，皮耶希等人听得心中很不是滋味，这个彼得，要是依旧留在德国该多好！

哪怕不是大众汽车的人，都在一个国家，彼此之间的联系也会非常紧密，很容易知道彼得在研究什么，而不是像现在这样，等到太平洋集团已经有了完整的技术，大众汽车才得到消息！

“我们想要最简单的解决方案。”皮耶希说道。

彼得笑了笑，他早就听秦总说了，欧洲的混合动力，就得先从p0开始，毕竟这个最简单。

“那就采用我们的p0混合动力技术。”彼得说道：“这套动力系统，其他的装置都不用变，只要将原本的发电机更换掉，增加一组电池就可以。”

大屏幕上打出来了p0的技术路线，整个动力包几乎都是不变的，只有机头部分，皮带带动的发电机，换了一个更大的型号。

“我们把它叫作bsg电机，也就是皮带传动启动、发电一体化电机，它的主要作用，就是在发动机停机，比如说等红绿灯的时候，继续带动空调压缩机运转，相当于是自动启停的升级版，同时，还可以将制动能量回收，辅助动力输出……”

在汽车的配置中，自动启停会逐渐成为标配，因为随着燃油消耗要求的不断提高，这东西能显著地降低油耗，但是，很多司机上车之后的第一件事，就是关掉这东西。

等红绿灯的时候，停机了是可以省油，但是……空调呢发动机停了，空调也就没有了，只要不是抠门到极点，在炎热的夏季，谁不想开空调

没空调，就得开窗户，在满是尾气的车流中开窗户，怎么看怎么另类。

现在，有了p0架构，就可以完美地解决这个问题了！哪怕就算是发动机停了，bsg电机可以继续启动，带动空调的压缩机运转！

虽然将这个压缩机改成电动的貌似更简单，但是那就得多一个电机，现在想要最低等的改进，还是只改动发电机最简单。

“当车子滑行的时候，动力会传递给bsg电机，电机就可以将能量收集起来，储存进电池之中，而在汽车提速的时候，bsg电机也会一起作用，帮助车子提速。”

彼得说得滔滔不绝，但是，在场的人都是技术能手，显然不会被彼得给忽悠了。

“这种电机多少千瓦”

“考虑到欧洲的用电标准，我们认为，将这种电机的额定电压设计到48伏特是最合适的，这样一来，电机的功率可以在8千瓦到15千瓦之间选择，再大的话，电流过大，就不合适了。”

“也就是说，我们仅仅把之前的发电机功率提升了一两倍这样有什么意义”

“是啊，电机和发动机还是靠皮带连接的，冷启动估计还会打滑……”

大家伙都是一片质疑的声音。

彼得笑了笑：“应用了这种系统，整体改进最小，同时，百公里油耗还能降低1升左右，属于初期混动化最好的路线，如果各位觉得性能不足，那还可以选择p1架构，我们把它叫做isg电机。”

大屏幕上出现了一个扁平的电机，看着那大小，有人反应过来：“这是做在飞轮上的”

“没错，我们的isg，也就是集成的启动发电机，就是把电机集成到了发动机上，具体来说，就是放在了飞轮的位置上，取代了飞轮。”

看单缸柴油机，侧面有一个巨大的飞轮，这个东西是储存旋转能量的，毕竟飞轮转两圈，才有半圈是输出能量的，其他一圈半，倒是靠飞轮的惯性带动来运转的。

不过，当发动机扩展到四缸之后，每时每刻都有一个气缸在做功，这个时候的飞轮，只是用来降低发动机震动，起到一个平衡的作用，所以，飞轮的个头也已经越来越小，另一边增加压盘等装置，直接用来当离合器的一部分。

现在，有了isg电机，直接就能取代了飞轮的作用！

这种电机做得又大又薄，就是用来代替飞轮的，但是同样，因为飞轮部分的体积不是很大，这种isg电机的功率，也不会很大。

“如果还使用48伏特电力设计方案的话，功率应该能提升到20千瓦，当然，关键还是因为集成到了飞轮部位，所以，这种电机和发动机之间是硬连接，在能量传输效率上大大提升。”

彼得继续介绍这种方案：“比如说，在提速方面，它的输出可以更直接，能量回收也会更高效，而且，如果不考虑安全电压问题，可以将它提升到一百到两百伏特的话，功率可以翻一倍左右。”

众人的眼睛都亮了。

这种技术，明显比刚刚的要提升一个档次！

“不过……这种方案的设计更加复杂，所以，专利费也会更贵一些。”彼得继续介绍。

大众汽车的确想要先进技术，但是盈利始终是第一位的，如果专利费太贵的话，他们是不会要的。

“这两种专利，分别多少钱”

“p0混动，每套三十美元，p1混动，每套八十美元。”

又是按照套来卖！

大众汽车是走量的，每年卖出去几百万辆汽车，岂不是得给东方几千万甚至是上亿美元的专利费

皮耶希皱着眉头：“能一次性买入吗”

“一次性买入的价格更贵。”彼得说道：“至少得三十亿美元以上。”

三十亿美元！

皮耶希的脸色是越来越难看。

“当然了，还有另一种合作方案。”彼得继续说道：“贵方的车辆，交给我们来匹配，所有的混动零件，都从我们这里采购，我们提供全套的技术解决方案，这样的话，bsg每辆车只需要增加一千美元的成本，isg则是三千美元，我们认为，这种方案更合适，因为，这些混动系统，最关键的可不是电机，而是软件。”

在后世，欧洲品牌的混动系统饱受批评，动不动就跳故障码，让车主苦不堪言，其实，这就是传统燃油车企转入电动化，技术储备不足而带来的阵痛。

老牌车企，内部都是燃油车的势力，他们又不肯让贤，所以，他们跨专业搞电动化，必然会遇到很多问题。

这电机塞进去容易，但是，控制可不容易！

什么时候当发电机，什么时候当电动机，什么时候用全力，什么时候慢慢来，这些都是有讲究的！

专业的事情，交给专业的人来做，那是最好的。

“这样一来，岂不是意味着我们燃油发动机的各种技术资料，也得交给你们吗”皮耶希皱着眉头问道。

这是他们最纠结的，毕竟，这混动系统，是要电动机和发动机配合的，也就是说，燃油发动机的技术资料，也得交给太平洋集团！

这可是他们大众的机密！

彼得笑了笑：“怎么还怕我们窃取你们的技术我们世界汽车研发中心研制出来的发动机，性能超过大众一大截，我们至于要剽窃你们的技术吗”

在场的大众汽车工程师们一阵脸红。

“目前，大众汽车的发动机产品线太过混乱，既然你们来了我们这里，不管是否合作，我们都可以帮忙指导一下，你们完全可以把发动机统一起来，就像是我们的主打产品一样，这样可以大大降低生产成本……应该至少能节省三千美元。”

这意思也很明白了，咱们帮忙提供技术指导，让你们的车子降低成本，降低的部分，正好用来采购咱们的混动系统。

虽然整体价格不变，但是车子性能提升了一大截！

“其实，我们还是希望能保持排量的多样化的，比如说，1.8升和2.0升，都是我们的主打排量，这个怎么解决”皮耶希当然不会放过这个机会，免费问技术，当然要掌握好机会！