第六百四十一章 民航的支持（1 / 2）

秦锋讲完是马老，马老的发言，就有种让人潸然泪下的感觉了。

“各位同志，我们的运十，重生了！”

虽然团队里有很多新人，但是，骨干力量还是当年搞运十的一群人，听到这话，每一个人的眼圈都红了。

当年，他们费心尽力，搞出来了运十，可惜，没有走到最后！而现在，他们终于看到了运十的新生，从窄体客机变成了宽体客机，从一百吨的起飞重量变成了近两百吨，从靠拼凑变成了真正的自主研制，而且还是世界先进水平。

这一路走来……

马老说完了，就轮到林老了，林老满脸都是兴奋。

“c910客机，体现了我们东方技术的先进，体现了我们东方整体实力！这是一架给我们东方争光的大客机，更是一架能支持我们国防建设的大飞机……”

了什么，脸色却慢慢地阴沉了下来。

“锋哥，怎么了”赵娇看出来了秦锋的心情，赶紧问道。

“我们这架c910下线，怎么没有看到民航的人通知了吗”

“早就提前通知了，他们……”赵娇犹豫了片刻：“或许是没有时间吧”

马老在一旁，拳头慢慢地握紧了，如果国内相关部门也不支持，那会不会落到和运十一样的命运

当然不会！

咱们有军队支持，咱们能获得欧洲适航证，咱们自己有鲲鹏航空！如果国内相关部门不支持，咱们就利用自己的力量走下去！

哪怕仅仅是卖到非洲去，也能维持住生产线！

就在此时，远处突然传来了车队开动的声音，领头的一辆鸣响警笛，整个车队气势如虹。

此时，就连还没有讲完话的林老，也停止了讲话，用好奇的目光看过去，等到看清楚了过来的车队，林老的脸色瞬间严肃起来。

“秦总，老马，快，迎接老领导！”

车队停在了距离停机坪一百来米远的地方，等到秦锋等人跑过去的时候，老领导已经从车上下来了，他笑呵呵地看着那架刚刚出厂的客机，看着侧面的c910大字，看着垂尾上喷涂的鲜红的旗帜，满意地点头。

“老领导，您来了您提前打个招呼，咱们去……”秦锋的话说到一半，就觉得不太合适，老领导出去，肯定是机密，怎么会和自己提前说自己什么级别

老领导笑了笑：“刚刚看文件，才知道民航系统接到了你们的汇报，说c910客机今天下线，我又正好有空，就过来看看。”

说话间，其他领导也都下来了，一大半都是民航系统的人，此时，他们的表情有些复杂。

老领导亲自过来了，这意味着什么，还用说吗

“欢迎，欢迎！”

“飞机能上去看看吗”

“当然可以，老领导，您请！”

客机中部很快就对接上了舷梯车，铺上了红地毯，这办事效率超级快，等到和老领导寒暄完毕的时候，已经能走上去了。

秦锋陪在老领导的身边，马老和林老跟在后面，民航的其他领导走在更后面的地方，一起上了舷梯。

“后面是经济舱，中央四排座位，靠窗户的都是两排座位。”马老给各位领导介绍：“这样可以搭载更多的乘客，前面是公务舱，都是两排座位的，大家伙上前面看看吗”

后面确实没啥好看的，前面就不一样了，公务舱里，座椅宽大，看着就舒服。

老领导兴致勃勃地看着里面的布置，然后指向前面的门：“那里面是驾驶舱吗”

“没错，是驾驶舱。我们使用的是最先进的双人制驾驶体制。”马老说道：“而且，我们的飞机更加智能化，毕竟里面搭载的是最先进的电子系统，比我们给空客供应的电子系统还高级。”

“你们给空客供应电子系统”

“是的，目前我们的机载航电设备，不仅仅用在了我们生产的空客a320客机上，也用在了欧洲生产的空客客机上。”马老骄傲地说道。

“也就是说，在这个领域里，我们已经做到了世界第一”

“是的！”马老点头：“咱们太平洋集团的电子技术，就是世界第一！”

老领导看了一眼后面，主管民航的林领导：“老林，太平洋集团是咱们国家的希望啊！”

林老点头：“那是自然！”

林领导有些尴尬地跟着点头：“嗯，是。这世界上最先进的航电，能达到什么水平能全自动飞行吗包括起降”

当飞控引入了电传之后，自动飞行就不再是问题了，目前世界上投入使用的先进飞机，都具备自动巡航的能力，上了天之后，对准航路，接下来就能交给计算机，不需要飞行员干预。

但是，起降阶段，还是需要人来操作的，毕竟，起降过程太危险了，百分之九十的空难都是在起降过程中出现的。

“能。”马老点头。

“怎么做到的”林领导很是惊讶：“惯性导航系统也没有这么高的精度啊！”

“我们拥有先进的航电，除了惯性导航，还有全球卫星定位系统，可以提供米级的精度，我们的机头前方还有摄像头，可以提供前方机场的录像，在内置程序的帮助下，自动降落。”

全球卫星定位系统这个不用说，很多飞机也开始配备，但是，摄像头这个，可从来没有一个客机采用。

“你们在飞机上配置摄像头”

“是的，我们主要是想要提供一个飞机外部的监控系统，这样万一有发动机撞鸟之类的事故，可以第一时间拍摄到外面的受损情况，方便飞行员做出应对，同时也会和黑匣子连接……”

对客机来说，最重要的就是安全，c910客机在这个方面，做得最为出色！

听着马老滔滔不绝的介绍，民航的人都睁大了眼睛。

终于，后面有人开口了。

“这款飞机很先进，我们南方航空公司，希望能采购十架！”

听到这人的话，老领导扭头看了过去：“老徐，你们分家之后，胆子变大了嘛，看来，你们早就该改革了，不分家，你们可没法自己做主！”

听到老领导的话，老徐笑了笑：“是啊，我们早就该改了，拖到最近才完成了改革，不过，请您放心，我们虽然是最后分家的，但是，我们的步子迈得绝对是最大的，五年之内，我们就要成为盈利最强的航空企业！”

1987年，民航的改革就开始了，原本就打算将广州作为试点的，但是发现涉及问题太多，于是就换了地方。

民航旗下的六个主要部门，先后进行了分家，广州的改革，拖到了今年年底，这还是因为发生了恶劣事故。

在去年11月份，3943航班发生空难，最后调查的时候，发现最重要的问题就是正企不分，安全职责不明确，而几天之后，又出现了一个轰动全国的事件：某乘客在起飞前二十分钟赶到机场，却被告知不能登机！

第二天，他在售票口前面，被踢皮球来回耽误了一个多小时，等到办完了登机手续，却因为航班延误，最终啥都没干成！

这件事刊登上了报纸，引起全国的抨击，这一件件的大事，让人意识到了，不分家已经不行了！

在之前的体制下，机场、航空公司、管理部门是合在一起的，经营管理上有很多弊端。

机场想要搞建设，上面不批钱，那就不能搞，航空公司想要买飞机，上面也不批，就得等！