第五百二十二章 ARJ-21客机（1 / 2）

秦锋以前就说过，和外国人合作，这条路走不通！

但是，那不过是因为他有后世的经历，他知道，麦道会被波音合并，然后，麦道各种客机项目纷纷取消，麦道和东方的合作也就无疾而终了，东方人心念念的三步走计划就这样彻底告吹。

既然来到了这个世界，秦锋当然要为推进祖国的工业而努力，不管汽车还是航空，都要大踏步地前进，所以，秦锋和空客合作，秦锋收罗了马老他们运十的原班人马，秦锋还设计让波音陷入绝境。

麦道应该还能支撑更久的时间，魔都飞机厂和麦道的合作项目，或许能继续下去，魔都飞机厂那边生产支线客机，太平洋集团这边生产干线客机，这样协调发展，共同进步，东方客机的格局也就起来了。

没想到……麦道居然会这么无耻！

“目前，航空工业系统部门正在开会。”赵娇开口介绍：“不知道那边是否会答应麦道公司的要求，通过阻止我们太平洋集团的大客机来继续他们的合作，如果是这样的话……”

“不可能的，他们如果敢这么做，林老就能带人去砸他们的场子。”秦锋说道：“靠他们那些人，捣鼓到一百吨以上的大客机，没有二十年是不行的，而我们，只需要五年，甚至更短！”

秦锋是有充足的把握的，毕竟，魔都飞机厂不管怎么和麦道合作，目前也只是生产几十吨的小飞机，而空军的预警机、加油机、电子战机，需要的都是起飞重量上百吨的大飞机。

只要己方能做到，空军就会给己方撑腰。

至于是否会得罪了国内相关部门，导致飞机卖不出去……咱们有鲲鹏航空，咱们有国外大批客户，国内不要，咱们就卖到国外去！

再说了，如果实在不济，咱们还可以转移到国外去，厄立特里亚，或者是狗大户那边，哪个不欢迎咱们

欧洲是不能去的，去了可能会受到各种排挤，但是，世界这么大，还没有咱们的容身之地

真到了这一步，就是国内工业的损失，老领导要是知道，还不得把那些家伙全部撤职

秦锋有这个底气。

赵娇点头，悬着的心慢慢地放了下来，就在此时，桌子上的电话铃突然响了起来。

“喂，什么让我们秦总一起去参加会议好的，我知道了。”赵娇捂着电话的话筒，看向秦锋：“锋哥，航空工业系统那边请你去参加会议。”

如果他们要针对太平洋集团搞阴谋，肯定不会叫秦锋过去，既然去，肯定是光明正大，至于会不会光明正大地要求太平洋集团停止研发客机……他们应该还没有无耻到那种地步吧

谁轻谁重，这是一目了然的。

“嗯，告诉他们，我今天的行程已经满了，如果要开会，就安排到明天吧。”

赵娇眼前一亮：“好！”

她松开捂着话筒的手：“对不起，各位领导，我们秦总今天很忙，没有时间，如果明天的话，明天下午可以抽出两個小时的时间来，是的，最多两个小时，明天秦总的行程也很忙……”

对面。

林领导放下电话，脸上带着苦笑。

“看来，我们是把秦总给得罪惨了啊！”林领导说道：“都怪咱们国企不争气，关键时候，还是得靠民企。”

满会议室的人，个个脸上表情复杂。

秦锋是在表明一个态度：他们太平洋集团是民企，所以，哪怕就算是航空工业系统，他们也可以不买账！想要用行政命令来干涉他们民企，难！

人家摆着高高在上的姿态，那也是有资本的，毕竟，眼看着他们就要崛起成为和麦道、空客一样的巨头了！

“秦总明天下午会有两个小时的时间来开会，所以，还是我们先开会吧，在秦总到来之前，我们拿出一个方案来，我们国企也不要让民企给比下去了！”林领导看向

“王斌，你是负责麦道82项目的，你说说，这个项目结束之后，你们打算干什么”

麦道-90客机项目的合作在麦道公司的打压下要破产了，现在的麦道-82还剩下几架，组装完毕之后干什么

这可是个大问题！

当初签署协议的时候，首批生产数量是25架，到91年就会组装完毕，为了避免生产线浪费，在89年的时候，又达成了十架生产协议，其中五架还加大了机体油箱，作为大航程的麦道-83客机返销美国。

如果不是后续生产协议，现在他们魔都飞机厂就要停工了。

不过，就算是这样，停工也是很快的事情了，毕竟，魔都飞机厂只是由美国提供零件，在魔都组装而已，效率很高。

再说了，看看津城飞机厂，每年都能组装几十架客机，魔都飞机厂的这些产能，还不够人家一年的。

刚刚已经决定，不能听由麦道公司摆布，宁可不和他们合作，也绝对不能答应他们的条件，或者说，这条件也没法答应，没法落实，太平洋集团可不会听他们的。

正是基于这个前提，他们才想把秦总叫来，一起商量对策，没想到秦总居然不来！

他们还得自己想，接下来干什么

“如果和麦道公司的项目告吹，那我们就自主研发，太平洋集团能干，我们也能干！”王斌咬着牙说道：“我们不能被民企给比下去了！”

“没错，咱们自己干！”赵武也在一旁认同了这个方案，连民企都比不上，传出去该有多丢人！

“可是，咱们没有技术啊！”一名工程师皱着眉头：“咱们不过是组装麦道-82客机而已，其中的很多零件，还都是麦道公司生产的，咱们主要工作就是装个壳子……”

合作麦道-82客机，魔都飞机厂干什么

当然就是装壳子，除了壳子之外的零件，发动机、航电、起落架、轮胎等等，都是国外提供的。

不用说现在的麦道-82，就连后世的c919，国产化率也不过只有百分之六十，很多关键的零件也是外国提供。

现在，魔都飞机厂想要自己干，根本就没有这个资本啊！

“咱们以麦道-82为原型，制造咱们自己的客机，这样，设计方案就是成熟的了，不会出问题。”王斌开口：“至于其他零件，咱们从太平洋集团买！”

别的不会，山寨咱们总会吧再说了，这都不用山寨，这直接就能拿来用！

生产图纸咱们有，继续开工就是了！机体自己造！

发动机麦道-82的升级款麦道-90用的就是v2500发动机，太平洋集团那边生产的长江-1000，不就是这款发动机的仿制品嘛！咱们直接拿过来就可以！

至于航电太平洋集团的航电，可比西方的先进多了！用太平洋集团的产品就可以！

起落架太平洋集团生产的起落架，现在已经全球闻名，还返销欧洲，空客用的都是一水的津城货！

轮胎太平洋集团还和米其林一起合作搞了个轮胎厂，能生产各种轮胎！

以前没向这个方向想，现在决定自己干了，立刻就能发现，太平洋集团这个合作伙伴太好了，几乎已经给咱们完善了航空工业产业链啊！

众人也都兴奋起来。

以麦道-82为基础，继续生产国内需要的支线客机，各种需要从美国进口的零件，咱们找太平洋集团配套，这样一来，就全部解决了！

前途一片光明！