第三百四十七章 黑转粉（1 / 2）

秦锋当然没打算花钱！只不过，先得让对方高兴高兴，第一个项目签署，对方至少还算是拿到了一些技术，而且还能赚到钱的，接着第二个项目，赚钱就算了，咱们可以用技术来换！

德国人会反悔吗反悔了也不怕，反正技术授权合同已经有了，以后咱们自己生产奔驰发动机，他们也不能说咱们侵权，当然了，如果他们要反悔，咱们也反悔，可变截面涡轮增压器技术咱们不卖了，你们就算是知道了技术也没用，专利是咱们的！

而且，秦锋相信，对方不会反悔的，毕竟，这个技术太强了！

高压共轨系统是以后发动机的必备，不管是重卡还是轻卡，商用车还是乘用车，只要是柴油机，就得用这种系统！

“秦总，您认为，中压共轨系统这条路线是正确的”

“没错，电控共轨系统是最好的方案，采用了共轨管道，可以稳定燃油压力，不管低转速还是高转速，喷油压力都是一样的，这样柴油机才能有更好的低扭输出，同时，中压共轨系统的研制难度是最低的，以现在的加工技术，高压共轨系统的零件根本就生产不出来。”

柴油的压力越高，喷油器的雾化效果就越好，燃烧就更充分，但是，压力越高，加工需要的精密度就越高。

比如说，后世的高压共轨系统之中，有几对耦合件，要承受两万牛的压力，还要灵活运动，不能泄漏，彼此之间的间隙只有两三微米，不用说太平洋集团做不出来，就连这個时代的博世公司也做不到。

而且，就算是能加工出来，柴油也不能满足需要，这个时代的柴油质量还是比较差的，里面有很多大颗粒，用这种柴油进入高压共轨系统，很容易堵塞。

所以，秦锋没直接提出高压共轨系统，先搞个中压共轨系统，提升发动机的性能，等到以后排放法规提升，同时加工能力也提升了，再搞高压共轨也不迟。

一个高大上的可变截面涡轮增压器，只是交换了奔驰的o442发动机技术，现在，一个小小的供油系统，居然就要换一条生产线

“欧洲的轿车普遍使用柴油机，装的只是普通的分体泵，发动机震动大，噪音大，用了我们这套系统，可以完美地解决发动机的震动和噪音，让柴油机更加舒服，奔驰轿车也可以靠着这种技术，在欧洲一骑绝尘，打败其他竞争对手。”

在其他国家，柴油机主要用在商用车上，而在欧洲，一半以上的乘用车都是柴油版的，原因也很简单，柴油机省油！同样容量的油箱，同样排量的发动机，汽油车能跑六百公里，柴油车就能跑一千公里以上。

柴油机、手动挡、两厢车，就是欧洲市场上最畅销的家用车，而在欧洲，法国车最畅销！

德系车在东方市场赚得盆满钵满，而法系车在东方市场衰落到要退市，却依旧不在乎，因为他们有着强大的欧洲市场作为支撑！

哪怕就算是奔驰，如果想要扩大在欧洲的乘用车市场份额，也要重视柴油机，如果靠着先进技术，将柴油机的性能提升一大截……

里勒博士当然知道这意味着什么，但是……

“你们有这种技术吗”

“有啊。”秦锋说得很轻松：“只要你们需要，我们随时都能把这种技术装到发动机上！”

在后世，东方流行的是高压共轨系统，但是这并不意味着就没有中压共轨系统。

当年，贝克在美国研究电控共轨技术，但是美国的车企不感兴趣，于是他就跑来了东方，想要合作，他已经看出来了，东方技术落后，应该会对他的反感感兴趣，那个时候已经是九十年代了。

而1999年，在魔都国际内燃机展览会上，无油和锡柴联合研发的东方第一台电控共轨柴油机就出来了，这种柴油机用的就是贝克的方案，只不过，贝克只是提出方案，无油则负责实现方案。

当时的项目，秦锋也是参加过的，而在奔驰公司的团队来东方之前，秦锋就紧急忙碌，做出来了几张幻灯片。

这个年代还没有dows系统，也没有ppt，这幻灯片是真正的幻灯片，一张透明胶片，在上面写各种字，然后用光学投影机打在屏幕上。

“各位看投影幕，这就是我们的中压共轨系统方案。”秦锋开始介绍：“柴油从燃料箱被抽取，经过柴油滤清器之后，就会进入油泵，在这里，油泵会提供稳定的230bar的压力……”

一众德国人认真地听了起来，哪怕就连曾经对东方技术满脸不屑的马尔科，现在也听得很认真。

东方技术很牛！

太平洋集团虽然不造发动机，但是却研究了和发动机相关的很多先进技术！

等到秦锋介绍完毕，里勒博士开口：“大家觉得这种技术怎么样”

“很不错！可以提升柴油机的性能，还能降低噪音和震动，而且还在我们的技术范围内，尤其是，还可以做到电子控制，精确喷油，我认为这种技术可以！”

听到马尔科首先发言，而且还这样支持，秦锋都觉得好奇，这个马尔科，突然黑转粉了

“那么，这种技术值我们一条发动机生产线吗”

这下没有人发言了，没错，这种技术是先进，但是，和生产线相比呢一条生产线多少钱

“如果贵方觉得我们这种技术价值不高，那就算了，我们可以用外汇来采购你们的生产线，但是，你们如果想要采用我们的中压共轨系统，那就得从我们这里进口成套的系统。”

秦锋开始计算：“欧洲每年销售的柴油轿车是多少应该有一千万辆吧其中有一半的柴油车，那就是五百万，其中如果有两百万辆采用我们的中压共轨系统，每辆配套的中压共轨系统五千美元，那就是一百亿美元的生意，十年就是一千亿，你们既然不愿意和我们合作，那我们自己推销好了。”

在后世，都新千年了，依旧还有一些不争气的轿车后轮用鼓刹，为啥便宜！

哪怕一个只省下二十块钱，对于一款年销量哪怕只有十万辆的轿车来说，那也能省下两百万！省下的就是赚下的！

博世从来不造车，但是博世依旧能赚大钱，就是因为博世造车上不可缺少的零件！

里勒博士的眼珠子转了转：“秦总，这个项目我们需要回去认真商议，我们希望，贵方能将那台正在测试中的o442发动机换成这种供油系统，继续测试它的性能。”

秦锋摇头：“不，一台发动机上如果用了太多的新技术，我认为是不合适的，伱们最好找一台轿车发动机来让我们配套。”

众人脸上肌肉抽，大家伙何尝不知道，秦总这是要继续研究他们奔驰的轿车柴油机技术！秦总已经有了商用车发动机、轿车汽油机、现在又要来琢磨轿车柴油机了。

但是，秦总这个要求还没法反驳，毕竟对一款发动机来说，改动越大，问题就会越多，那台改进了可变截面涡轮增压器、强化了结构件的发动机，最好不要再改了，先保证了寿命和可靠性再说。

“好，我们会给你们提供一台轿车柴油机的。”

当走出会议室的时候，里勒博士深深地呼吸了一口空气，他当然知道，这样搞的话赚不到任何钱，但是，他同样也知道，技术研发是重要的，奔驰是全球大厂，也不在乎东方赚的这点钱……

第二天清晨，首都机场，看着奔驰团队带着复杂的心情离开，秦锋的脸上笑开了花：“格厂长，接下来咱们能利用现有的摩托车发动机生产线，造一批奔驰发动机吗”

格里希皱着眉头：“这个也不是不可能，但是得改造，有些零件还得请钢铁厂那边帮忙打造……咱们的天夏摩托现在是供不应求，利用摩托车发动机生产线来造奔驰发动机，会耽误咱们的摩托车产量的。”