第804章 向阳的‘四架马车’（1 / 2）
第804章向阳的‘四架马车’
当晚，《时空》栏目组准时开播。
一个骇人的数字再次出现在了千家万户的电视屏幕上。
截至2010年，在华夏的盲人数量攀升至824.8万，相对去年的报道，这个数字新增人数约为45万。
而在华夏，盲高中只有15所，在校生783人。
中等职业教育学校147所，在校生约为
而和这些庞大的数字相比，服役的导盲犬仅有50只，相较去年的提升有限。
而无论是技术人员还是资金等问题都面临着巨大的难题，缺口为8.24万只。
这方面，不是没有作为。
近一年来，很多地方都从财政上拨款来补贴导盲犬的相应培训，但缺口还是太大了。
时间也仓促。
但这个专项的报道，和活动一样引发了不少人在网上的讨论。
关注点，还在于导盲犬到底有没有用。
但好笑的是，当盲人排着队在申请导盲犬的时候，有些盯着屏幕敲打发言的网友异常的搞笑。
更有甚者，认为培训费用高昂的导盲犬完全是无用的。
这样的认知，跟他们喜欢把车停在盲道上，然后说没有遇到过盲人的心理是一样的。
向阳印象最深的，就是一位先天失明患者说过的一句话。
“你知道嘛黑暗并不是虚无。”
没错，在天生的盲人眼里，他们连夜晚的黑色都没有概念。
当然，导盲犬有用，但也不是万能的。
可作为“奢侈品”的导盲犬，直到科技发展到了未来20年以后的智能时代，也依旧没办法被科技产品所代替。
在感慨科技改变生活的同时，全球的盲人和实力损伤人数也达到了1.1亿这个夸张的数字。
如果你能研发可以为盲人提供自由出行的科技产品，1.1亿的用户都能被你垄断。
所以真的没有企业去做么
有。
很多。
但是机器是不能和人类建立情感连接，同时它的成本、稳定性以及智能程度也受限制。
这些研究公关所要面临的突破，可不是一句话就能实现，需要大量的资金、时间和专业的团队去开发智能人机交互、智能引导等等。
听着台上，负责人爆出来的话题。
坐在场下杭州马、企鹅马等人，不约而同地都把目光抛向了和他们同样位列在后排入座的向阳脸上。
要说，活动一开始听到沪上的这家导盲犬中心和大连导盲犬培训基地展开合作，提供5000万的培训资金及导盲犬提供倒没什么。
毕竟，大连是第一家。
已经运营了4年，在这方面有相关的经验。
当地也特别支持。
两家强强联手可以在更短的时间内，提供更多可以免费申领的导盲犬是扩大辐射的范围。
要说，听到两家奢侈品集团继续增加下一期的投入，以及向阳和刘茜茜的巨额捐赠，他们也想捐款为这项善举添砖加瓦。
但听到这一项.
“向先生，不瞒你讲，我们阿里愿意为这项善举提供资金。”
近水楼台先得月。
谁让他爱着向阳近呢。
“马总，这个项目当然需要贵公司的支持。”向阳面露笑容。
不吹也不黑。
当首富王喊出“先整一个小目标”被年轻人调侃的时候。
同样和一个亿较劲的杭州马，却在种树。
这背后，当然有一套商业逻辑存在。
既让大众为了获得能量每天频繁的点开支付宝来获取昨天的绿色能量，又为企业树立了良好的形象。
但不能否认的是，这个活动既改善了生态环境的同时，也提高了公众对环保问题的关注和参与度。
况且，高德地图后来都被阿里收购了。
智能引导这方面，它总是能够提供必要的帮助吧。
想把事情做大做强，是需要天时、地利、人和的，这三点，在国内向阳唯一缺少的就是人和。
别人送上门来，他高兴还来不及呢。
怎么会拒绝。
“向先生，在这块，我们腾讯也可以加入进来。”马企鹅也意识到了这件事情上蕴含的潜力。
作为华夏市值最高的一家互联网企业，腾讯最大的难题就是其自身在海外的发展与推广举步维艰。
造成这样的原因，是多方面的。
不能一概而论。
但眼前这个看似是为了华夏专门举办的活动，布局的可不仅仅是华夏。
而是，他是出行的一部分。
在网上争论的网友会忽视掉向阳手里握着的uber股份，他可不会忘。
在活动现场，有多少人惦记着还不好说呢。
你敢说，盲人出行未来不会被纳入到uber提出来的智能出行中的一部分
“我看，可行。”向阳没拒绝。
联合bat中的两家这样的好事，可不能撒手啊。
你要说，因为互联网的发展相对海外慢了一步，后续国内的许多软件都被套上了‘抄袭’的帽子。
但你也不能忽视，华夏互联网企业在这方面的创新。
你真当，国外的企业不抄袭华夏的互联网产品啊
别闹了。
姑且不论tiktok这个变态。
就向阳手里的p，后来都没少照搬wechat的程序对自身的设计进行调整。
东亚怪物房的竞争，可是在方方面面的。
↑返回顶部↑