第323章 孟铁株式会社（1 / 2）
第323章孟铁株式会社
“老赫，你是大清的海关总税务司，可是我大清的官员，你应该知道。咱们清国呢，沿海税收多，内地税收少。像伊犁省、云贵那些穷地方，朝廷还得补贴。”
赫德是华夏通，当然知道这个。
英国是海洋国家，世界霸主，出去抢地盘，不赚钱的不要，赚钱少的都嫌弃，体会不到大统一国家为了领土完整作出努力的原因，感受不到大陆国家对战略后方的需求。
在他看来，赔本的地盘就踹出去不要嘛，搞这种转移支付实在是愚蠢的行为。
这就是人口少、地盘过剩的国度，饱汉子不知饿汉子饥。
他知道邵全忠有后话，“所以呢——”
邵全忠一指地图上的云南省，“你看呢，云南现在就是赔钱货，穷得叮当响，现在杜文秀反贼团伙盘踞大理，还占着云南一半的土地。”
“为啥老百姓跟着造反啊不就是因为穷么朝廷即使把杜匪剿了，还会冒出其他土匪作乱。要从根子上解决这个问题，就要给云南人发展经济赚钱的机会。”
“这跟我们大英帝国有什么关系”
“关系大了去了。你看，跟云南接壤的贡榜（缅甸）现在我许给英国当半殖民地了。要是修一条仰光到昆明的铁路，云南就变成了沿海省份，在印度洋有了出海口……”
赫德很干脆，“好说，仰光到勐卯（瑞丽）的铁路我们修，勐卯到昆明段你们自己修。这条铁路我们虽然不赚钱，却也不赔钱，还是可以修的。”
“还有，我们的西南高原雪区，也需要对外沟通。逻些（拉那个萨）到林芝的铁路恐怕得修好几十年，我们可以慢慢自己修，先拓宽道路代替。”
“我们想在林芝到吉大港修一段铁路，将雪区变成孟加拉湾的临海区域。这段铁路我们自己投资就行，需要英国大哥准许我们筑路。”
“我们会成立‘孟铁’公司，在铁路沿线驻保安人员保护，希望英国大哥给我们三公里宽的铁路附属地，在达卡港再划一小片港口给我们……”
赫德一皱眉，“涉及到天竺的利益，我需要向国内请示，没有别的要求了么”
“绝对没有了。只要英国大哥允许我们筑孟铁，我可以答应，驱逐西贡的法国人后，将暹罗划归入英国的经济利益区。我们负责镇压土人反抗，经济利益归英国。”
“这还差不多，我要借用一下你的电报房。”
暹罗变成英国半殖民地，英国不用治理成本，白拿经济利益。
换一条东天竺的铁路和铁路沿线三公里宽的附属地，加上达卡港的一个码头，加起来不过几百平方公里而已，怎么看都是合算的。
在我大英帝国的地盘，你修一条铁路，还能玩出来不成
同治八年四月十五，赫德代表英国，邵全忠代表清国，在邵全忠的书房签订了《清英海陵协定》。
清英联合修建清缅铁路，打通昆明的出海口。
清国独资修建达卡港至逻些的铁路。
英国出让达卡港码头的三分之一，加上逻达铁路东天竺段三公里宽的铁路附属地给清国，允许清国在铁路沿线驻护路军保护铁路。
暹罗成为英国经济利益区，和在贡榜（缅甸）一样，具有独占投资且免关税的权力。”
协定还有秘密条款，清国负责在三年内驱逐西贡的法兰西势力，以保证英国在西贡的邻居暹罗的经济利益不受影响。
邵全忠亲拟协定，手都有点颤抖，差点将“孟铁公司”写成了“孟铁株式会社”。
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