第1357章 陆权与海权（1 / 2）
除了这关于陆权学说的三句名言外，麦金德还说，因为在历史上，居住在这一地区的机动性强大的游牧民族曾多次向外征服边缘地区，给周围的文明带来极大威胁。现代铁路的发展，形成新的机动性，俄国取代了蒙古帝国，枢纽国家俄国与德国的结盟，有可能向欧亚大陆边缘地区扩张，形成世界帝国。
第二件事则是，麦金德引证大量历史事实说明来自大陆腹地的征服者对边缘地带向着三个方向扩张和侵略：向东南方向季风边缘区和澳大利亚；向东北方向经西伯利亚和阿拉斯加到美洲；向西到欧洲边缘地带和南部腹地。世界历史总的来说是按着这些方向发展的。
麦金德找到了世界大陆的“心脏”，成就了陆权说的理论基础。当时，就他的国家而言，人们认为，作为海权国家的英国面临着陆权国家兴起的严重挑战，需要修改战略和外交政策。虽然这在当时显然已经来不及了，但这并不影响陆权说对国际战略和政治地理思想有强烈影响，因为它毕竟是第一次把历史、自然地理和政治地理结合起来，提供了世界地理背景下的全球战略概念的尝试。
与麦金德的陆权学说相对的，便是海权论。
什么是海权论简单理解，可以说是一种通过海洋控制全世界的强权或霸权理论。
这种理论最早起源于古人建立强大的国家海上力量以控制海洋的思想，代表人物有公元前6～前5世纪古希腊城邦雅典的海军统帅地米斯托克利
和伯里克利。近现代，这种思想得到进一步发展，乃至成为一种军事术语。
作为军事术语的海权论创立于19世纪末20世纪初，认为，海洋必然成为渴望获得财富和拥有实力的海上强国进行竞争和发生冲突的主要领域，海上强国必须具备多个条件以获得海上行动自由，海军战略的关键就是平时和战时建立和运用国家的海上力量，夺取制海权的方法是舰队决战和海上封锁。
海权论的鼻祖是马汉，他认为，制海权对一国力量最为重要。海洋的主要航线能带来大量商业利益，因此必须有强大的舰队确保制海权，以及足够的商船与港口来利用此一利益。同时强调，海洋军事安全的价值，认为海洋可保护国家免于在本土交战，而制海权对战争的影响比陆军更大。主张美国应建立强大的远洋舰队，控制加勒比海、中美洲地峡附近的水域，再进一步控制其他海洋，再进一步与列强共同利用东南亚与华夏的海洋利益。
除了马汉，海权论的代表人物还有英国海军理论家和历史学家j.s.科贝特、俄国海军军官n.l.克拉多等。因为海权论的基本观点受到英、美、日等海上强国的推崇，并对这些国家的海洋政策和海军战略产生深远影响。
最先接受海权论的是英国人。当时，英国正在辩论扩充海军的问题，马汉的作品对英国海军建设和海军战略产生了重要影响。同时因为多处对法国海军的失败做了评论，因而受到法国人的重视，并称赞其评论客观公正。
在德国，威廉二世将海权论作为扩充海军的理论依据，并规定马汉的著作为海军学校的教材。在日本，因为海权论创立时，正是日本全力扩充远洋海军的年代，因而受到日本政界、军界推崇。在俄国，海权论早期著作的俄译本被年轻海军军官奉为经典，克拉多主张把海权论应用于俄国海军和海上力量建设并因此受到沙皇的赞赏。
美国接受海权论作为国家政策的时间比欧洲稍迟，1896年罗斯福任美国海军次长后，开始全面接受海权论，并据此大力发展海军，修改海军制度，建立兵工厂和船坞。至1989年美西战争爆发时，已拥有优于西班牙的舰队，从而为夺取胜利奠定了基础。战后，美国海军控制了加勒比海，占领了波多黎各、菲律宾、夏威夷、萨摩亚和威克岛。
很多人认为，美国继承英国，这不是没有道理的，从美国在全球治理上面的理念，整体是继承英国的。但是在治理效果方面，显然整体是不如英国人的！
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