第859章 利益之争（2 / 2）
这简直是岂有此理！?至于一座海岛的机场，是民用机场还是军用机场，重要么
一点都不重要！
在威廉看来，那不过是军方为了增加军费的借口而已。
刘韬此时，正在琼岛。
到了现在，琼岛经历最初的惶恐，到现在已经平稳下来。
盘山集团将这一摊子尽数接到手中，烂尾楼有的继续修建，一部分已经完工了。还有一部分，偷工减料的豆腐渣工程，被拆掉重新建设。
工程的重新建设，创造了大量的工作岗位，使得琼岛人有了工作，也没有一开始感觉到天要塌下来那样。
此时，他们正在召开一个会议。
这是整个琼岛的最新整体规划设计。
投影仪投射在墙上，一张巨大的琼岛地图，上面是规划平面效果图。
总规划工程师，正在进行着介绍。
从港口方面来，根据未来30年的需求，被分为了特大型港口、大型港口、中型港口、小型港口，每个港口的年吞吐量都被确定下来，然后预留一部分扩大的地。
按用途划分，则是划分为了商港、军港、渔港、工业港和避风港，每个港口的用途都非常明确。
比如军港，这是结合海军南海舰队的未来进行规划，建设资金也是由海军负责。
商港，是供商船往来停靠、办理客货运输业务的港口，具有停靠船舶、上下客货、供应燃料和其他补给以及修理船舶所需的各种设备和条件。原本盘山集团建设一部分港口，更多的港口是琼岛以及相关投资商开发，可是现在琼岛没钱，投资商也都跑了，这些港口便全部由盘山集团接手建设。
这里面，有综合性港口，也有专业性港口，比如油港。
琼岛的天然气、石油都得通过海上运输，自然需要专业性港口。
然后便是道路规划，整个琼岛将会修建一个环岛高速路，然后三个横向高速，基本上覆盖琼岛主要地方。再其他的，便是由省道、县道构成，从而覆盖整个琼岛的道路交通网。
其中环岛高速和三个横向高速总共达到1200公里，这部分由盘山集团进行投资。
省道则是由琼岛负责投资建设，县道则是各个市、县进行投资建设。
道路规划外，便是各个功能区的规划，这里面有一级生态功能区、二级生态功能区、开发功能区、其他用地。其中一级生态功能区11535平方公里，占据陆域面积33.6%，这是生态红线区，指严格进行生态保护红线管控和刚性约束的区域。
二级生态功能区，则是进行生态指标管控的区域，既是农、林业的生产空间，也是重要生态空间，这部分面积达到15984平方公里，占琼岛陆域面积46.4%。
开发功能区，也就是琼岛真正进行开发的地方，共有3571平方公里，占琼岛陆地面积10.4%。开发功能区没有任何的工业开发区，全部是围绕着旅游、购物等进行，毕竟琼岛未来的定位便是以旅游、购物为中心，热带农业、林业为辅。
而未来三十年，盘山集团总共累计会向琼岛投资3000亿资金，当然这并不是说盘山集团都是不断投，而是指未来三十年盘山集团都不会从琼岛抽走利润，利润全部留在琼岛进行投资。
而3000亿资金，就是一个估算值。
在这里面，甚至已经在文昌搞了个航天中心区域，将以文昌航天中心为核心，搞一个航天旅游。
明天恢复更新，明天起码再更三章。
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