第220章 却是一大挑战（2 / 2）
“先别急着庆祝，至少得把结题报告整理好。”杜亦熵注视着方争手中的数据，“我明天会亲自前往镐京，向周永航和易元和汇报情况。这件事的意义远超一个机翼或一架飞机。”
在一旁静静听着的许宁心中充满了喜悦。尽管没有言语表达，但他知道，这次突破意味着更多。
杜亦熵院士虽已退居二线，但依然拥有不小的影响力。有了他的支持，603研究所大概率会对这项研究给予信任，并展开一系列飞行测试。
如果测试顺利，作为发明者，许宁的名字将受到关注，甚至有机会参与到新舟60项目的后续工作中。
这比起最初打算仅作为刘远博教授助手，逐步接近该项目来说，无疑是飞速的进步。
“不过，小常。”杜亦熵拉过一把椅子坐在了许宁身旁，“你的这个模型关系到具体机型的研发，应用范围广泛，在整个飞机尤其是民用飞机的研发上都有着巨大潜力。所以……短时间内不宜公之于众。”
许宁略显惊讶地问道：“您的意思是我们应该……”
显然，既然杜亦熵提出亲自前往镐京，说明并不是打算埋没这份研究成果。
唯一的解释是……
“先由603所进行验证。若证明有效，它将成为我国航空业内的宝贵资料。”杜亦熵摘下眼镜擦拭一番后继续说道：“但这类内部文件，能看到的人并不多。”
“这没关系，杜教导。”许宁笑着回应，语气中充满了自信，“正如我之前所说，我们航空人的真正价值并不在于发表论文。”
重生一世并携带着系统能力，许宁的目标远不止于获取些许学术界的认可。
他想要尽早参与到更高级别的项目中去，争取更多资源，助力华夏航空工业快速发展。
对他而言，论文只是一种工具而非最终目标。之前的歼-7改进研发不过是课堂作业，且仅达到了二代半技术水平，需要通过发表来吸引注意。
而这次提出的工程模型，则有着更为深远的影响，有望成为新舟60项目中的关键“先进经验”。
要知道，像这样具有广泛适用性的工程技术，在波音、洛克希德·马丁等国际巨头那里都是严格保密的。对于基础相对薄弱的华夏航空业而言，更是需要重视此类核心技术。
见到许宁如此坚定的态度，姚美玲的眼神里增添了几分敬佩之情。
方争低着头，眼神中流露出一丝沉思。而杜亦熵只是轻轻拍了拍许宁的肩，点了点头。
杜亦熵深知自己的组员言辞诚恳，这不是许宁第一次这样表态了。
早在1993年，金陵大学提倡博士生毕业必须发表SCI论文的要求，其他院校纷纷效仿。到了1996年，学术界已弥漫起一种重视论文数量的风气。
尽管这有助于提升研究生的整体素质，但对于像飞行器研发这类难以频繁产出论文的工程学科来说，却是一大挑战。
因此，许宁能够有如此见解，实属不易。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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