第292章、我秦川为海军分忧解难（2 / 2）
当年，建国后，面对外界封锁，咱们自力更生，迎难而上，搞出来了万吨水压机，于是，20万千瓦以上的发电机转子、汽轮机转子、万吨货轮上的船舵杆、曲轴等等，都可以制造出来！
老山前线，东风EQ240越野车从来都没有掉过链子，就是因为车子大梁是用万吨液压机锻压出来的，质量杠杠的！
但是，放眼世界，万吨级的液压机已经不算什么了，四万吨以上的模锻压机，才有更大的意义！
“咱们海军要造舰载机，就需要更加坚固的起落架，没有大型模锻压机，那就是空中楼阁，咱们来阳厂，愿意为海军分忧解难。”秦川说道。
众人这才反应过来，秦川还是为了海军考虑，这拳拳爱国之心，真是让人感动啊！
飞机在降落的过程中，起落架要承受巨大的冲击力，舰载机的降落，承受的冲击力更大！
起落架的主体是作动筒，这东西并不复杂，就是一个两个圆柱体嵌套，可以看看电脑椅的气柱、电动车的减震，几乎就是一样的，总体来说，外面那个套筒就是个薄壁结构！
不能太厚，还要承受冲击，那就需要高强度钢材，不是航母甲板钢，多少兆帕的屈服度就够用的，还需要在模锻压机上反复捶打！压力？越大越好！
世界上的航空强国，都需要大型模锻压机，美国有两台4.5万吨的，大毛有两台7.5万吨的，法国有一台6.5万吨的。
这就是全世界四万吨以上模锻压机的总数量，而现在，秦川要造一台八万吨的！
秦川是有理想的，要么不做，要做就做世界第一！
中厚板生产线，咱们的最宽，模锻压机，咱们的最大！
现在秦川这样说，海军领导们感动得眼泪都要流出来了，实际上，秦川当然不仅仅是为了海军装备发展，有了这东西，就相当于蜘蛛织好了网，躺上去，等着有人来送钱！
八万吨，世界第一，不管什么东西，只要放上去压一压，强度都能提升好几倍！
飞机起落架、飞机大梁、发动机叶盘、各种工业机械设备哪怕仅仅是飞机起落架，也能赚很多钱。
就在去年六月份，空中客车公司宣布了超大型运输机计划，最初代号为“A3XX”。等到研发成功，就是著名的A380客机。
所有人都知道，全世界最大的飞机是安225，起飞重量640吨，而全世界第二大飞机，就是A380，起飞重量540吨！
这么大的飞机，自然也需要强悍的起落架，法国那台6.5万吨的模锻压机都加工不出来，空客得把起落架送到大毛那边去加工。
如果己方有了八万吨的模锻压机，空客A380起落架的生意，妥妥的就是己方的啊！
搞芯片这种事，貌似和钢铁公司没啥关系，首钢不就失败了吗？咱们还是专心搞钢铁产业，再上马个大家伙！
关键是，不搞浪费啊！
尼特卡基地用来驱动一万多吨平台左右摇晃使用的油泵和液压油缸，和他们7.5万吨模锻压机上使用的一样！己方只要再修改一下，压力就能增加到八万吨！
完全就是现成的！
尼特卡的钢材融化了造架子，液压油泵和油缸都是现成的，整体投入不超过三百万！
“最后，就是尼特卡基地里的阻拦装置和弹射器了。”秦川说道：“这些交给海军相关部门研究，如果海军真的想要搞的话，咱们来阳厂会帮忙，现在，我的汇报完毕，再见！”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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