第936章 我是第二个欠车王？（2 / 2）
要是建成总产能都比宁德还要高。
“雷总，现在都十点半了，现在开会……”
“这个点没人睡，都等着我们的战报呢，你现在马上通知他们，10点40准备召开电话会议。”
雷俊说的不错，大家确实都没有睡觉，都在等着大米公布他们的战报。
投资机构，投资人们也没睡，因为大米汽车的销量直接关乎着天亮以后港股开盘大米的股价。
是起飞还是坠落？
如果这波大米起飞，那真的是要一飞冲天，朝着万亿市值去了。
当晚的电话会议里面，雷俊也一改往日，上市的时候破发被投资人骂到藏到储物间里，被人家指着鼻子训，现在他底气十足，一句话，以后这种投资什么的，你们这些人不准给我说三道四给我拖后腿。
其实这些投资人投资机构也明白这些了，上次雷俊买应龙，就没人反对，反而让雷俊多买点。
现在雷俊告诉他们大米汽车首销有10万台，产能告急，还拿之前建设工厂时候的事训了他们一顿，可没人不高兴。
一个个的都在电话会议里喜笑颜开。
资本要的是什么。
是钱。
大米汽车现在如此的销量，到白天市值还不得涨个几百亿？
到0点的时候，大米公司也和红星一样，准时公布了他们的首销数据。
订单台，意向订单台。
此战报一出，不亚于在整个车圈投下一波重磅核弹。
太狠了。
而受到影响最大的就是比亚帝和宁德时代，这两家供应电池的头部企业，看到这个数据以后，无不倒吸一口冷气。
星神电池，恐怖如斯。
有这种电池供应，自家的电池的未来是可以预见的。
白天的时候也像很多人想的那样，港股开盘大米就来了一个超级上涨，涨幅超过7%，截止收盘每股报价41.3港元，大米总市值来到了5700亿港币。
与之形成鲜明对比的就是宁德时代，收盘跌幅超4%，业内人士预测，在未来一段时间里会持续下跌，但总跌幅是在可接受范围内。
之所以会对宁德时代和比亚帝产生这么大的影响，最主要的原因还是苏一旋按照陈尘的指示，对国内相关企业发出了供应星神电池\/芯的函件。
开始接受预定。
正式交付会在10月到11月之间，大批量的供应会在明年3月份，受工厂建设进度和原材料影响，明年的交付时间也会随之变长或者缩短。
国内只要是做新能源车的，就没有一家对这款电芯不心动的。
一个个的都是急速反应过来，派人赶往位于赣州的扬子江动力总部，因为苏一旋也飞到了这里。
除了国内的车企外，还有一家公司同样接到了红星发出的函件，那就是水果公司，已经走马上任担任这个新部门部长的科克尔第一时间就赶到了红星公司。
去红星公司的速度比其他企业，包括大米都拍马难及。
因为科克尔的这个部门位置就在红星科技园的旁边，溜溜达达的就能到，车都不用开。
提着一个包裹的科克尔，走到红星科技园门口，和安保室的几个保安打着招呼，这都是老熟人了，一年能见八百回的那种。
“哟，老科，从霉国回来了？”姚大龙对这个科克尔来红星也是司空见惯了，上前主动和他打招呼。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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