第837章 供应链的灾难和郭达鹏面试（1 / 2）
“我们哪次做的不是难度极大的产品，要将不可能变成可能，这样红星才是米粉心中最酷的公司。”
陈尘的意志不容改变，他既然提出这个终极设计方案来，那么无论有多大困难，
我不要金钱数字，我只要roc8！
卢伟奇用胳膊肘捅了捅王晓彦，意思是陈总就这性格，现在懂了吧？
见状王晓彦重新组织一下语言，“陈总，roc8代可以进行小批量的售卖，大批量的生产对我们的生产线和供应链会是一个巨大的灾难，我们7代只是定制一个颜色和材质，就差点让管理供应链的唐总发疯。”
这些话王晓彦无论如何也都要说出来，今年roc7代的前期利润比往年更低一些，就是因为这个定制色定制材质。
要是按陈总的想法把roc8全定制，哪怕加定制的钱，利润也会被进一步的压缩。
大量的开模测试，方案定做，都是钱呐！
陈尘也好像被说服一般，连王晓彦都说现在不是开启大批量全定制的时机，他也只能把这个手机在当前时代终极形态的想法缓一缓。
目前华夏手机市场的形势很微妙，华子和畅玩算作一个整体是一家人，大米，水果，红星，这四家占据了超过86%的智能手机市场份额，ov两家加上锤子，中兴莓族三桑啥的一起瓜分了剩下14%的市场。
其中红星一家就占有34%的全国市场份额，华子其次，占有23%，水果再次之，国内份额为18%，大米为11%。
而在全球市场，前两季度中，红星占据全球23%的市场份额，水果24%，三桑的份额再次下降仅为14%，大米则是全球化战略除印度失败，其他地区还是很成功的，市场份额一跃来到13.5%。
反倒是华威，在国际上面高端比不过红星水果，低端比不过大米和闪耀，位置很尴尬，今年销量陈尘给他定下的是1亿台的预估，实际是达不到的。
全球市场都开始萎靡，从前几年的每年10%增速，全球智能手机总出货量超过8亿台，到现在市场预估不足6亿，很明显盘子在缩水。
前年红星的总销量还能摸一摸两亿的门槛，今年连一亿五千万都做不到。
哪怕是加上另一个独立发展子公司的销量，也无法再次触摸到2亿销量的大门了。
在这样的市场前景下，正确的做法应该是提高单品的利润率，可在王晓彦看来，陈总不仅没有提升利润率，反而要搞定制化产品，这会进一步的压缩利润，从而导致集团利润率出现下滑。
抛开其他产业不说，手机是盈利业务，汽车是负盈利业务，目前总亏损差不多为520亿上下。
（计算方式为算上固定资产，随着二期工程建设，亏损会进一步加大。）
汽车产品的毛利率在行业中其实算很高的，综合下来为14.6%，可架不住前期那么大的工厂建设，汽车门店，服务中心，人员招聘等投资。
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