第812章 逼成为马斯克？（2 / 2）
华为当初自身投资9.6亿美金，这次套现65亿美金，保留9.8%股份。
这一年，华为的净利润为238亿元人民币，销售收入达到1852亿元人民币（约合280亿美元），同比增长24.2%。
出售掉这个股份的利润已经超过了全年的利润。
这个65亿美金在华为手里，那产生的价值可就大了。
陈子桓已经站在华为的立场上来解决这个问题，这也是华为自己同意的，本来创办宇宙探索科技的时候就是允许融资的。
这次融资，宇宙探索科技股份构成：云山银行占股28.2%、罗斯柴尔德银行占股28%、华为9.8%股份、北极光控股基金5%、贝莱德集团5%、先锋领航集团5%、道富集团5%、北极星控股5黑石集团3%、摩根斯坦利3%。
团队由云山进行主导，NASA派了不少人来支援，NASA的技术支援很重要，有一些太空图层技术，非常重要。
宇宙探索科技也雇佣了很多卫星领域研究的专家。
嗯，很多都是曾经“Spacex”团队的人。
罗斯才尔德让陈子桓来负责这个项目，起码要推进到常态化的工作流程当中才允许他脱手。
卧槽，这是要把他逼成马斯克？？？
......
NoNoNo！是超越马斯克。
似乎，好像也没什么区别。
陈子桓的孩子数量匹配马斯克，特斯拉在他的名下，现在又让他来接手太空这么个项目，他名下公司的数量比马斯磕还多还杂。
陈子桓自己才是真正的钢铁战士。
宇宙探索科技股份让出了那么多，也不是因为他是傻逼。
恰恰因为，不是美国公司，这个比例是最合理的。
否则未来星链这个功能太强，也难办！！！
星链掌控在他这个第三方手里，绝对要比直接掌控在美国军方手里强太多。
这个东西太强大了！！！
陈子桓第一时间组织了“宇宙探索科技”成立了效率部，推行第一原理。
其实让他负责这个项目很合适，因为发动机部门本来就是北极星控股拆分出去的，是独立的部门。火箭发动机是他们自己研究出来的，这款发动机桨星辰火箭发动机”。
现在的“星辰”技术参数：推力约85吨（海平面），推重比达到180:1。
这在世界上也是最优秀的第一梯队，比NASA都毫不逊色。
发动机团队马上开始研究改良“星辰”发动机。
——更高推力、更高可靠性、更低成本。
通过优化燃烧室和涡轮泵，提升推力（海平面）；开始研究发动机集群技术，提升推力。要具备火箭第一级回收技术，发动机需具备多次点火，单台发动机可支持多次发射来实现可重复使用技术降低制造成本。
在此基础上，研究新一代甲烷燃料发动机。
同时，“宇宙探索科技”收购了空客防务与航（AirbdefendSpace）的激光通信模块。
第一目标是——实现。
当实现后，效率委员会就会介入把无效的投入砍掉，整身降低火箭发动机成本。
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