第66章 枭龙追上来了（1 / 2）
第80分钟，龙浩上升至第六，与魏魄仍有2秒以上的差距。
两分钟之后，魏魄换上一套新的硬胎做出1分37秒651的最快单圈。
最后两分钟，马龙做出第三快单圈，他对赛车的操控在这个单圈获得飞速提升。
最终经过90分钟的练习，红虎车队的魏魄以两秒钟的优势拿到第一，成风排名第二，马龙落后成风0.4秒排名第三。
道建树（威凌）、纳马尔（北极星）、韦博世分列第4至第6。
排名第7至第10的分别是：7费酷德（奔雷）、8贝力落（北极星）、9龙浩、10罗世博。
第一次练习赛后龙浩在接受采访时认为车队在揭幕战上的表现并没有出乎车队的预料。
冬季测试时的水平不能作为参考，即将打响的天南站才是自己争冠的开始，杆位可以期待一下。
虽然在揭幕战上根本不在争冠的行列，但是两届世界冠军对比赛的结果并不感到悲观。
“我倒不觉得是什么灾难性的后果，”龙浩在烈阳接受记者采访时这样说道。
“我只是在建州做好了本职工作，我们排在第四，魏魄驾驶的红虎排名第五，段天才排位赛领先我差不多0.1秒，还不是排在我后面完赛，所以我没觉得建州站的成绩很糟。”
不过龙浩还是对车队的升级提出了紧迫的要求，想要夺冠不能靠这台老爷车。
“车队想要登上领奖台就必须升级，我们必须有所改进，否则就只能看着别人庆祝。”
龙浩认为雷之神在揭幕战的时候其实并没有达到夺冠的水准，但是他希望在本站向冠军冲一冲。
“在建州我没有什么期待，因为冬季测试的成绩根本就是云里雾里的，看不出车队的真正实力。
揭幕战上跑成这样一点也不稀奇，我们的目标是杆位和比赛的冠军，因此获得这样的成绩倒是很囧。”
按照龙浩之前的说法，雷之神赛车在本站没有大的升级套件引入，车队重点是挖掘赛车的潜力。
因为在首战中受到轮胎温度的限制，天南站的温度应该会让雷之神缓一口气，至于能否追上红虎赛车，还要看练习赛他们对赛车的调校。
2211年4月8日世界一级方程式赛车联赛——天南站的第二次自由练习赛于当地时间下午14点正式进行，经过90分钟的测试，红虎车队的魏魄仅以百分之一秒的优势拿到第一，枭龙的升级继续给力：段天才和成风排名第二和第三，安塞特落后队友0.2秒排在第四——枭龙与红虎的犬牙交错态势让本站更加好看。马龙延续自己上午的强势状态排名第五。排名第6至第10的分别是：6韦博世、7罗斯伯格、8费酷德（奔雷）、9龙浩、10杰奎苏（乐狮）。
在早晨的练习赛中，红虎车队的魏魄以将近两秒的优势拿到第一，成风与马龙分列二三，雷之神车队专注于空力套件的测试并没有做出漂亮的数据，安塞特仅列第17位。
在首战大放异彩的奔雷车手霍翰飞仅仅跑了四圈就因为在过弯时发生失误冲进缓冲区而浪费了首次练习。
下午烈阳赛道的气温达到了31摄氏度，赛道表面温度则为48摄氏度。
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