第109章 不应该的红虎（1 / 2）
“哇，成风太强了，还以为要在发车大直道动手，没想到选在了从第二号弯就发动攻击。”
“看起来是从二号弯发动的攻击，其实在一号弯的时候成风的赛车已经探头影响到了魏魄的走线，这才有二号弯的攻击。”
“栖霞赛道的大直道非常短，在出最后一号的时候就打开动能回收系统，在冲过发车线的时候电池充满电后，又可以再次使用动能回收系统。”
云双倾和蒙蔚歆兴奋的抱在了一起又叫又跳，仿佛成风冲线夺冠一般。
此时龙浩已经取得3秒的领先优势。
成风升至第二位后以每圈快半秒的优势狂追龙浩，没有前车的掣肘，成风可以开始自己的赛车节奏了。
“成风超过了魏魄，并且他的圈速飞快，他的圈速是1分23秒2。”奔雷车队立刻将成风的圈速告知龙浩。
这段时间是超软胎的最好工作窗口，前两台赛车选用的都是超软胎，而红虎选择的是软胎。
“成风现在完全释放出了超软胎的速度，魏魄不但被成风带开，还要面对后面宁威的压力。”
接连几圈成风都以0.5左右的优势追近龙浩。
枭龙车队的无线电提醒成风道：“龙浩是轻载油，你可以保持现在这个节奏前进。”
成风没有回答，他现在并没有刻意去追击龙浩，但是轮胎和赛车性能决定了他的速度慢不了。
“龙浩轻载油起跑，应该会是三停的战术，但是三停最大的隐患就是会陷入到车阵之中，在这条难超车的赛车，陷入到车阵之中将会非常致命。”
“现在对云秦来说唯一的好消息就是前面领跑的不是红虎。”
“对于陈楚朗来说是怎么样跟上前面的赛车，要是段天才真的是要在24圈左右进站，前期就不能被拉开太大的差距。”
“从策略来说，云秦要尽量减少红虎追近积分的差距。”
“连续观察了好几圈后发现第一计时段是成风最快，第二计时段是魏魄最快，这一计时段有大量的中慢速弯角，很难超车的区域。”
“红虎赛车本身固有的机械抓地力在这一区域非常出色。”
第九圈龙浩焦急的告知奔雷车队“我现在的轮胎磨损的非常厉害。”
奔雷车队说出了一个大家听不懂的回答：“用67号代码。”
因为无线电是公开的，所以车队和车手之间涉及到赛车机密的讨论，会在赛前约定好暗号。
第10圈成风追至龙浩的车尾，不过成风和龙浩的圈速对比已经相差不大，仅仅领先0.1秒左右。
同时段天才也在无线电中告知车队轮胎开始衰竭了。
“这算是枭龙车队本赛季跑的最好的一站，哪怕是楚州站成风夺冠，也没有现在的形势主动。”
“楚州站成风几乎是一整场都被云秦双车追击，要不是赛道限制，早就被超了N次。”
“枭龙复苏的太晚了，不知道成风今年卫冕还有没有机会。”
“机会肯定是有的，但是微乎其微。除了云秦，还有红虎的赛车都将会加入到冠军争夺行列之中。”
龙浩在第11圈询问是否可以进站，但是车队告诉他要再坚持一会。看来超软胎的抓地力已经开始急剧下降了。
龙浩在第12圈首次进站，停站时间仅有6.4秒。但是机械师换胎时操之过急，没有装好右前轮。
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