第1072章 这台航发，也许不应该出现…（2 / 2）
“但真正的运用到实际上，会出现什么样的效果，谁也不知道。”
“不过大体上，我们已经是有了结论……”
李士龙听到这话，抬头，看向这个中年人。
然后瞬间认出了对方，成飞方面的航发工程师。
曾经参与过二零的研发工作，wS—15航发的研究工作中，也有他的身影。
认出了对方之后，李士龙轻轻点头，示意对方继续说下去。
“院长，这台航发，在性能上，绝对是超过了我们现有的wS—15。”
是不是第六代航发这一点，他们目前很难判断，毕竟需要测试推重比，燃油效率，最大推力等等。
但是判断一下这台更先进，还是wS—15更先进，肯定是没有问题的。
毕竟他们这些人之中，不少都是参与过wS—15的研发。
对于涡扇15的优缺点，自然是再清楚不过。
虽然说已经融合了国内现有的顶级工艺，但无论是单晶工艺，还是复合材料等等，都与世界最顶级航发拥有着一定的差距。
这也就是导致了，人家漂亮国F119的寿命能够高达一万四千小时以上，而涡扇15的寿命，则是为四千小时。
这种差距，可不是一般的大。
但是在眼前这台发动机上，完全是看不出这些缺点，采用单晶式的发动机叶片，实现渗透式冷却过程，使得发动机寿命大大增加。
“不仅仅是超过了我们的涡扇15，世界上现有的，已经公布出来的任何一款发动机，在技术方面跟眼前这台相比，都有着一定的差距……”
有些地中海的中年人十分肯定的出声。
工艺上的差距，跟设计上的差距，甚至于不用太过于精密的检测，就能够看得出来。
他没有把话说的太满，毕竟米国在航空领域，确实是比他们领先太多太多。
所以哪怕是他们，也无法估算米国在航空领域，究竟是已经走到了哪一步。
但米国已经公布出来的航发，在这台面前，肯定是没有一个能打的。
米国，作为航空领域最先进的国家。
他们的航空技术，按照专机预估，已经是超过了全球现有技术三十年以上。
比如说现在全球最先进，最可靠的航空发动机F119，就是米国上个世纪九十年代的产物。
而国内，则是在近十年才达到了这个水平。
足可以看得出来其中的差距。
可现在，这个中年人直接是摆出了观点，认为米国公布的出来航发，在这台面前，没一个能打的。
仅仅是这一点，就足以证明，这台航空发动机的先进。
“怎么说呢……”
地中海犹豫了一下，然后小心翼翼的道，“我觉得，这款发动机，其实不应该现在生产出来……”
“嗯？”
听到这话，李士龙的眉头微微一挑，“怎么说？”
“这么说吧……”
地中海深吸了一口气，开始组织措辞，“我们现有的飞机，其实是没有办法发挥出这台发动机性能的……”
如果说真的跟刘洋所说的一样，这台航发的推重比达到二十三比一的话。
那么单发推力就能够达到三十七吨！
而米国的F135在近些年来，各方面改进的情况下，推力则是刚刚达到二十二吨……
这是一种质的差距！
哪怕华夏现在设计出一款单发五代机来，可是这款五代机，能否承受住三十七吨恐怖推力呢？
而如果是双发的话，那么总推力，恐怕是足以直接让现有的五代机直接解体！最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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