第795章 启航，目标杭州（1 / 2）
下午两点，两条巡洋舰带着各自的三百名船员，升帆远航。目的地是杭州。
这一次，主要是测试船舶的适航性能。毕竟这次的巡洋舰和以往的船不同。巡洋舰的发明就是为了远洋航行而设计的舰种。是用来巡视海外殖民地的专用船。
巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇。巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器，具有较高的航速和适航性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。
它能装载大量的物资，保持长时间的自持力，从而全球巡视殖民地。
两条船组成的大白舰队，再波光粼粼的海面上，升起了全帆装。在强劲的西北风的吹拂下，风帆鼓胀，开出了21节的高速。再海面上风驰电掣般航行。
船舶航行的非常的稳定，远超杨凡的预期。
因为这条船的水动力外形是现代设计的，还托关系上了船舶研究院的水池，做了水动力的优化设计。
之所以在高速下，能这么平稳的航行，是因为，设计图上设计了减摇鳍和舭龙骨这两种不属于这个时代的东西。
减摇鳍是效果最好的减摇装置。既可以减摇，也可以加大加剧船的摇晃，用来训练船员适应高海况的呕吐耐受力。
一般，减摇鳍装于船中两舷舭部，剖面为机翼形，又称侧舵.通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在上产生作用力，从而形成减摇力矩，减小摇摆，以便减少船体横摇。
该设备效果取决于航速，航速越高，效果越好，故多用于高速船舶上，杨凡的飞剪船是这个时代最高速的船型，所以非常适合安装。
减摇鳍有收放式减摇鳍和非收放式减摇鳍两大系列。杨凡考虑到技术水平问题，只装备了固定式的，非收放式减摇鳍。
配备减摇鳍装置的船只。能够提高船舶的安全性，改善船舶的适航性。改善船上工作条件，提高船员工作效率。
如果是战船的话，在高海况下，杨凡的舰员可以在敌方都严重晕船的情况下，保持战斗。这是非常有利的。
船稳了，可以避免货物碰撞及损伤。提高船舶在风浪中的航速，节省燃料，助长其他船舶设备的使用寿命。对杨凡来说，虽然投入不菲，但长期算账的话，还是很划算的。
舭（读比）龙骨，是在船的舭部（就是船舷和船底板连接的线型部分）安装的连续型材（类似飞机的边条翼）。一般方形系数小的船安装，用来加强耐波性，和稳性。
在设计合理的情况下能够极大的降低横摇和纵摇。但是相应的也会降低船舶的操纵性。舭龙骨的长度一般为船长的1\/3～1\/2，其结构形式有单板和双板两种。
杨凡站在船头，感受着海风，飞剪船乘风破浪的感觉真好，颇有泰坦尼克号的那种飞翔的感觉。
陆地上开车，21节多的速度，也就才39公里每小时。但是，在船上感觉真的好快啊。船头破开波浪，溅起巨大的涌浪。非常的刺激，那种感觉就和开卡丁车一样，明明没有多快，但是因为离地面近，感觉超级刺激。
“老爷，我好激动啊，没想到飞剪船这么刺激，简直是感觉要飞起来了一样。”陈曦抱着杨凡的一只胳膊，靠在杨凡身上，小脸儿通红的说道。“阿嚏！”
看着陈曦打了喷嚏，杨凡说道：“冬天风大，比感冒了，回船舱吧。”
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