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第六章 人民文学(1 / 2)

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1977年4月15日,国家发出了通知,恢复某段时期之前定下的稿费标准,原创基本稿酬定为2-7元/千字,翻译稿酬为1-5元/千字。

这条消息在人民日报的一处角落板块里,并不算是任何正式的法规或者文件,只能说是一条新闻通知。

但是对于李长河来说,已经足够了!

有了这个通知,起码他的文字就能换钱了。

回到了书房里,李长河从自己打的桌子上翻出来了一篇稿子。

这是他这段时间写的一部短篇小说《一个知青的死亡》。

故事内核参考了《牧马人》,《伤痕》以及前身的履历,以一个知青下乡的心态转变为主,玩了次大融合。

不过,跟那些伤痕文学不同的是,李长河在故事结尾增加了一些别样的对话,心灵鸡汤式的问答。

毕竟他并不喜欢那种满是抱怨或者刻意描述伤痛的写法,读者需要释放情绪,但是不需要在情绪中走不出来。

再说,他可是爽文作者,哪能一虐到底呢。

拿着这一沓稿子,李长河站在桌子前思索了一番。

其实真到了投稿的这一刻,他还是有些顾虑的。

时间线毕竟还是早了些,虽然只是提前了几个月,但是李长河估计,自己这篇稿子大概率还是会引起极大的争论的。

其实争论倒是没什么,但是要是有人再借机给他整点别的,那就恶心了!

“靠,干了!”

“刘新武的《班主任》发表了都没啥事,我这不过早几个月,应该更问题不大。”

再说前世全职写网文带给他的最大的一个特点,就是不看评论。

爱骂不骂,他又不玻璃心,抗压能力MAX!

更何况,挨骂能比得过受穷吗?

他又没什么文学梦,给自己的定位就是商业化写手而已,没有心灵包袱!

下定了决心,李长河便将稿子装进了自己的帆布包里面,随后走出了家门。

自行车被老爹骑着上班去了,不过他也不准备骑车,出了门直接上32路公交车。

32路公交车也是经常出现在文学作品中的公交路线,北大门口嘛!

起始站从颐和园,如今的终点站到西直门。

而到了西直门,还得继续倒车,因为人民文学的编辑部在朝阳门内大街166号。

李长河下了32路之后,又看了看站牌,然后重新上了28路。

这年头,坐公交车是按站收钱,1到4站是4分钱,5到7站是7分钱。

也有月票,不过李长河用不着。

倒了几路车,终于来到了人民文学门口。

对很多文学作者和爱好家而言,朝内大街166号是心目中的圣地。

不过李长河没这感觉,他来这纯属因为是就在京城,离得近。

直接投稿被审稿的速度可能更快,比起邮局发稿子再等编辑慢悠悠的审到效率要高很多。

“哎,同志,干嘛呢?”

“咱们这可不兴闲逛哈。”

“要溜达到别地溜达去!”

李长河刚来到大门门口,看门的门卫便冲着李长河大声的喊了起来。

这年头门卫可不是后世的各种大爷,而是正儿八经的小年轻,有的还隶属于保卫科。

“你好,同志,我是燕京工业学院的,我们机械设计学院的沈副院长让我来咱们编辑部取一套书,是国外的《高频等离子对撞机的设计与研究》”

李长河冲着门卫张嘴就来,毫不怯场。

“有证件吗?”

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