第429章：此路不通（2 / 2）
刀子割在海带上，坚韧的触感传来，那感觉就像是在切割着钢皮似的。
不管潜水员如何看用力，都没法切断这条海带，只是割出不到几厘米的口子，把他累个半死。
“法克，这是什么鬼。”
另外一名潜水员手中的剪刀都崩口了，一脸的难以置信。
这种宽叶海带宽度得有一米多，而且不止缠绕了几条，又缠绕了多少圈，靠他们人力根本不可能解决。
没办法之下，两名潜水员只能游上岸，向上面报告自己的发现。
“什么，刀子都难以切开的海带，你当我没读过书吗？找这种借口蒙我。”
威尔特开始根本不相信，直到看到潜水员随身佩戴摄像记录的画面，才不得不相信这种离谱的事情。
“那现在我的船怎么办，你们海峡管理方的过错，要给我们进行赔偿。”
“你的船只有拖到船坞修理厂才能处理，上液压剪和切割机把这些海带剪断，但是修理费和拖船费得你们自己出，费用大概是……”
淡马锡的码头官员根本不承认是自己过错，他打算回头让研究院看看，这离谱海带究竟是怎么长的，居然如此坚韧。
威尔特跟淡马锡的海峡管理方争吵几句，最后迫于无奈，只能同意。
毕竟这船每在海上多耽搁一天，亏损的都是大量金钱，如果不能按期到达，赔偿的违约金会让船运公司大出血。
只是想要把一艘失去动力的远洋集装箱货轮拖到船坞修理厂上，也绝对不是一个轻松的工作。
他们好不容易用拖船将船拉到修理厂，马六甲海峡上，就陆陆续续有其他船只也发出求救警报，报告淡马锡海峡管理方螺旋桨异常故障，需要帮忙的求援。
开始这样的求援事件一天好几起，后来求助的报告开始疯狂激增。
大量船只进入马六甲海峡最窄的这处河道，被这种坚韧海带缠绕，导致船只失去动力漂浮在海面上，这些船只小到几千吨，大到排水量二三十万吨的巨轮。
等到淡马锡海峡管理方发现事情严重性，紧急禁止船只进入这条河道时，已经有超过上百艘船只被困。
一时之间，整个马六甲海峡遍布停堵的船只，这条曾经繁忙的国际黄金水道也因此停摆，大量打算通行的船只堵在海峡两侧进退不得。
不出意外，马六甲海峡发生的怪事，立即冲上各国的新闻头条。
曾经有军事家说过海带缠潜艇的笑话，结果居然有成真的一天，只不过潜艇没缠到，缠的是大大小小的船只。
淡马锡海峡管理方紧急对出问题的水道进行排查，结果当潜水员下海，进行搜查才发现，这片海峡区域仿佛变成了海带森林。
一条条海带在海底扎根生长，最长的海带长到了一百多米长，比蓝星任何已知的海带都要长。
不信邪的淡马锡用了各种手段，包括炸弹在内进行破坏，结果海带确实被炸断了，但是断裂的海带随波逐流，不少停靠海峡外的船只倒霉蛋被海带缠住，造成更多船只瘫痪。
而且这些海带，他们繁殖的速度十分快，海水里似乎有某种物质，让他们得以飞速繁殖疯长。
针对这种特殊海带的研究，科学家们在这种海带上，找到了人工培育的痕迹，不太像是自然变异的物种，并对其兴致勃勃的展开研究，可这些都无法解决马六甲海峡无法通航的困境。
得知这些海带极大概率是人工培育，淡马锡第一时间就想到杰科集团身上。
因为无论是动机还是实力，杰科集团都有极大嫌疑。
马六甲海峡堵了的话，杰科集团好处最大，同时以杰科集团的基因技术，他们能改造出这种变异海带，那还真不是什么难事。
《马六甲海峡海带困境真凶已查出，我们有理由怀疑，是杰科集团为了独占国际航运利益，恶意在马六甲海峡投放这种变异海带，造成国际黄金水道无法使用，实在是罪大恶极，罪无可恕。》
淡马锡国民报发表了指责杰科集团的文章，虽然他们没有任何有效证据，能够证明这事是杰科集团干的。
其他欧美媒体迅速跟进，纷纷把怀疑对象瞄准了杰科集团。
不只是媒体，吃瓜群众也觉得杰科集团是最大的嫌疑人。
只要不是傻子，都不难看出在马六甲海峡堵住后，谁是获益最大的一方。
加上杰科集团有前科，派了基因战士去洛杉矶奥运会恶心漂亮国，还用卫星撞漂亮国卫星，在搞事这一方面，杰科集团是很有天赋，并且对此乐此不疲的。
《无端的污蔑，我方与变异海带绝无任何关系，淡马锡再有恶意的诋毁污蔑，休怪我出兵捍卫自身清白。》
这样的“污蔑”杰科集团当然不会承认，杰科集团官方发文予以否认，反正没有证据，你能耐我何。
同时还威胁警告淡马锡，在乱说话小心我揍你了哦。
几艘杰科集团的军舰开始在马六甲海域外围游弋，还有杰科集团的魔鸟战机在淡马锡的领空越境飞过。
面对杰科集团的施压，淡马锡这边不敢继续发文挑衅，只能把气憋在心里，自己想办法解决那些海带。
说到底，这个世界还是拳头大说了算，别说淡马锡没证据，就算真有，也奈何不得杰科集团。
只要你的拳头够硬，那一袋洗衣粉也能说成是大规模杀伤性武器，从而毁掉一个国家。
虽然如今世界格局已经发生了众多的变化，然而弱肉强食这一丛林法则，从未发生过任何的改变，弱国无外交。
与此同时，当马六甲海峡被变异海带堵塞，无法通航的情况一经报道，那些打算通行马六甲海峡的船只全都傻眼了。
因为这个情况，显然不是短时间内就能清理解决的，淡马锡都没一个好方案，其他船只可等不起。
最先被缠绕的那艘漂亮国货轮，进入船坞修理厂一周多才出来，算上前后耽搁的时间，大半个月都过去了，这谁能耗的起。
大量船只堵在马六甲，每天带来的各种亏损是巨大的。
马六甲海峡走不了，他们只能选择绕道。
一旦选择绕道，克拉地峡运河就成为首选，这是距离最近，最快捷的运河通道。
一时之间，申请通航克拉地峡运河的请求络绎不绝，这些曾经说要不走克拉地峡运河的欧美航运公司，在现实面前只能无奈低头。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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