第419章 寻航海科技文化（2 / 2）
“孩子们，航海安全与航海文化，有哪些内容呢？”海洋爷爷问。“为保证人身安全，船舶上还需配备救生衣与小救生艇。”小燕子说。
“我知道，为了船舶、货物和海洋环境的安全，需要有防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等。”小聪说。
“船舶要保证安全行驶，在现代条件下，需使用现代导航设备，了解国际水运法规和世界各国海上交通管理制度。”小明说。
小波说：“船上要安排医护人员值班。”“船上要装备相应的救护设备。”梦弟说。计算机姐姐说：“同学们回答得很好！”“我想问，风帆是什么时候产生的？”梦弟问。
“这还用问吗？有了船，同时就有了风帆。”小聪的口气含着对梦弟的讥笑。小燕子说：“不，应该说，先有船，再有风帆。”
计算机姐姐说：“先秦时期，殷商与西周时期，人们除了会制造船舶之外，已能制成帆利用风力航行。”
甲骨文用"凡"通假"帆"字，说明殷人行船已经使用帆，不过，这时的帆，主要用在陆地江河航行中。
海洋爷爷说：“是的，随着春秋战国时期各国的海上活动兴起，人们航海的地理知识逐渐增加，将中国东部外侧的不同水域划成"北海"（今渤海）、"东海"（今黄海）、"南海"（今东海）。人们已了解到"百川归海"，并且开始在沿海巡航。同时，人们在江河和航海过程中，逐渐认识了风，并开始利用风帆航行。”
科学博士说：“值得一提的是，春秋战国时期，海上导航技术已与天文学联系起来。”战国时期，人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测，并取得了可喜成果，并把海上航行与天文学相结合，利用北极星探寻航海科技文化。”“这是两汉时期，我们已经掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，开始使用季风航海，这是去远洋的帆船。”船长说。
船长还解释，东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“5月有落梅风，江淮以为信风。”，“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期，人们只有利用季风，才能做远洋航行。“船长爷爷，航海需要导航，人类的导航，最初是怎样的呢？”梦弟问船长。
船长说：“先秦时期的航海技术，已有一定的基础，人们对海洋的认识逐渐深刻，对洋流、风力、潮汐、海上天文、气象知识有一定的认识，利用太阳和北极星为海上导航标志，并发明了海上测天体高度的仪器。”
“船长爷爷，我觉得很奇怪，这帆船没有机械动力设备，又没有看见水手划船，为什么走得这么快？”梦弟的话里含有疑问。
船长告诉梦弟，这一时期，人们对海洋水文，特别是潮汐有一定的了解。如《尚书·禹贡》“朝夕迎之，则遂行而上”等，梦弟明白了，当时人们已经知道，趁涨潮出海，利用海洋定向潮流，顺流而下。
梦弟恍然大悟，原来既要利用季风，还要利用海流，这样，帆船才能够走得很快。梦弟醒了过来，他听见计算机姐姐在说话：“先秦时期，人们在认识风的同时，也对一些云雨气象有所了解，如《尚书·洪范》"月之从星，则从风雨"等，都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。在先秦时期天文导航的基础上，秦汉时期的导航技术，有了进一步的提高。《海中五星经杂事》二十二卷等有关书籍，是中国航海人员在航海过程中总结出来的天文经验和规律，对于古人用星座、行星等的位置判定航线也有记载。除天文导航外，地文导航与陆地定位，在航海中也占十分重要的地位。
汉时，人们已能利用"重差法"精确测量海上地形地貌。唐代李淳风的《海岛精算》记载了这种利用矩或表进行两次观测，可求得海岛之高度和与船的距离的测量方法，这对后世航图的测绘及航程的推算，具有深远的影响。”
“汉时，人们对潮汐的了解，已不仅局限于水面的涨落，而且能找出其中的原因。王充在《论衡·书虚篇》中，第一次科学地将潮汐成因与月球运动联系起来，反映了人们对潮汐认识的进步，同时，对人们航海借海潮流向进出港湾，有一定的帮助。”科学博士说。
海洋爷爷说：“总之，秦汉时期造船业发达，已能利用季风航行，天文和地理导航技术进一步提高，并能对潮汐现象做出科学合理的解释，航海技术的进步，使中国已步入了世界先进航海国家的行列。”
计算机姐姐说：“隋唐五代时期，航海技术趋于成熟，人们已能熟练运用季风航行，并认识到风的到来和结束有一定的规律。”最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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