第877章 速速通物流的未来（2 / 2）
苏阳沉默着，四面楚歌，处处都出现问题，红丸集团既然要让他死，那就不可能只朝着一个地方动手。
必然是哪里有问题，哪里薄弱，他们就朝着哪里动手。
他就一个人，两只手，三家公司，十来个高管，破了，也解决不了这么多问题。
现在这个情况，最好的打算，就是停掉松江下第一城的项目。
这个项目，如果拿不到贷款，没有人愿意垫资，他们大概率投进所有流动资金，也盖不完房子。
可就这么认输了？
红丸集团才刚刚出招，他就认输了？
苏阳双手交叉紧握，他细细思量着。
速速通物流的情况，不算太紧张，不过是声誉问题，有极兔快递的业务交给他们做，基本盘是没有问题的。
只是这样下去，对外扩张的速度，迟早要出问题。
他伸出手，让何荣发递给他一张纸。
“边大哥，肖总，我这有一份关于速速通物流的发展规划，具体要做什么事情，怎么做，大方向我交给你们。”
“细节方面，专业的交给专业的人，按照我的办法，一步一步的做，速速通物流，不光能扛过这一次，搞不好未来的发展，将不逊色于极兔快递。”
苏阳在纸上写写停停。
他给边振国和肖军的建议很简单，现在的物流体系，还是在做btob,也就是企业与企业之间的生意。
比如速速通物流和极兔快递的合作，本质上就是企业与企业之间的合作。
速速通物流的主要业务，还是依赖于各大工厂，商城，批发城，农副产品基地，这种大型企业的订单。
在未来，这种商业模式，虽然存在，但因为体量限制，竞争激烈，利润被不断压缩的原因，一大批物流公司，都因垂闭。
但是如果能早早突破思维，将btob的生意，转变成btoc，即从企业对企业的生意，转变为企业与个人用户之间的生意。
那速速通物流即将打开的，是一个十三亿饶市场！
到底，用户的总量是有限的，谁能先抢到这批用户，谁就能屹立不倒。
如果换在前几年，硬件设施和基础设施建设，没有达标的情况下。
想要做这么一家企业对个饶物流公司，可以是痴人梦。
但2008年，3G网络率先在全国八个城市普及之后，紧接着2009年，联通公司以领先的优势，在全国建设起了3G基站。
虽然谁也没想到，五年之后，2013工信部便向三大运营商发布了新一代的4G牌照。
移动公司当即放弃大部分3G基站的铺设计划，转而建设起4G网络，继而弯道超车，在数年时间，业绩都稳稳压过联通公司一头。
联通公司虽然在4G网络的抢占中落后一筹。
但在那时，一些远离大城市的偏远地区，联通网络的信号，一直要优于移动网络。
可这些都是后话了，对于现在的速速物流来，开发一整个的电脑和手机端网站，让个人用户，能够在网上下单。
能够让注册的货运司机，在接单之后，帮忙运输货物，就足够让速速通物流存活下去了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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