第1053章 新的预警机平台（2 / 2）
“咳咳远期目标确实是这样。”
看着面露疑惑的郭林，常浩南轻咳两声，赶紧回到了正题上：
“而且，信息技术的应用也未必要局限在战场上，就像刚才说的4000个节点，哪怕对于一家工厂来说，只要不是特别复杂的类型，也足够精细化控制到每个操作节点了。”
“这样的工厂岂不是根本不需要人了？”
郭林微微瞪大双眼。
“理论上是这样”
常浩南点点头。
在他重生前那会，其实黑灯工厂已经不算是特别罕见的玩意了。
只不过对于21世纪初的人来说，听上去多少有些梦幻。
而且要是脑补一下空无一人的厂房却在热火朝天地维持生产
好像还有点瘆得慌。
因此，常浩南还是决定先回归现实：
“当然，这些都是通信原理层面的东西，就算构建完成，真要想实现的话，还是得提供硬件层面的保障。”
“理论再先进，要是连装了数据链的飞机，或者带宽足够的通信卫星都没有，那也只能是抓瞎”
不过，郭林好像还沉浸在刚才关于无人工厂的想象当中，没有第一时间做出反应。
直到几秒钟后，才深吸一口气，接着点点头：
“确实就像美国人这次，其实也是出动了四十多架预警机，才实现这样的指挥效果”
他说着转头望向正在总装车间接受例行维护的那架空警2000原型机。
尽管量产型的载机平台将实现国产，但是对于所有军兵种都嗷嗷叫地等着换装的解放军来说，成本还是有点太高了。
很多时候，数量本身也是一种质量。
“美国人出动的也不都是E3，里面有一半都是体量比较小的E2C”
常浩南坐回到椅子上：
“大家的思路其实差不多，都是高低搭配，只不过美国舰载航空兵的规模足够大，所以这里面低的部分可以全都交给海军的E2C了，而空军只需要运营战略级别的E3，看上去要简洁很多，而我们在短时间内不可能有这么大规模的舰载机，所以空军需要同时装备高低两种型号”
“”
这一番话，就有些宽慰郭林的意思在了。
因为即便是层级相对较低的空警200，在华夏的装备数量也比较少
到现在为止，算上后来改成量产机的那架原型机，也只不过是海军航空兵和空军航空兵各一架而已。
并且，在最初一段时间的惊喜过后，两个军种后续表现出的采购欲望也都不是很强烈
这就不光是成本问题了。
实际上，无论是作为用户的甲方，还是给飞机做出总体设计的常浩南，对于空警200都不是很满意。
主要是载机不满意。
虽然运8三类平台在安全性上已经有了巨大提升，但是除了国产化率以外，实在是找不出什么其它优点。
对于用户来说，速度慢、航程短、舒适性差
而且，作为计划中的“轻型”预警机，60吨级的体量其实也实在不怎么轻。
甚至伺候它所需要配置的地勤单位规模，比使用客机平台的空警2000还要大。
机组成员也多一个。
实在没处说理去。
当年是解决有无问题，加上圆环工程被摆了一道之后给华夏争了口气，所以才一度成为香饽饽。
随着空警2000项目的推进，对比之下很快就恢复了牛夫人的本质。
而对于常浩南来说，随着14所对光控相控阵雷达的原理验证愈发深入，他愈发迫切地希望能在国际市场中找到用户来当小白鼠。
尤其是本次震慑行动过后，恐怕各国对于预警机的认识和需求都会更上一层楼。
绝对是个相当有潜力的市场。
虽说当年也考虑过学习大卫国的费尔康系统，通过只卖机载设备的方式灵活搭配载机，但这显然是没有办法的办法。
多赚一份平台钱倒还在其次。
主要是不同载机的结构和气动特性差异巨大，如果每个订单都搞订制的话，生产成本和交付周期都将大大提高，也不利于国际市场的竞争
常浩南有些苦恼地揉了揉额角，准备把这个问题放到一边，先去午休一段时间。
然而，也就在这一刻。
一个大胆的想法，瞬间出现在常浩南的脑海当中
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