第520章 还是不行（2 / 2）
普赛克摇头说：“它要是遇上火龙或者鹫马就成了个几乎固定的靶子。”
“算了，还是用这个去骗钱，自己用更好的东西吧。”
埃尔文双眼一亮，急忙问：“请问更好的东西是什么？”
普赛克没有回答，只是说：“明年春天应该可以试飞了。”
佐培尔在一旁听得有些郁闷，自己因为曾经参与了动力三角翼的研制工作而骄傲，结果现在没法军用只能民用，顿时觉得很失落。
现在社会上对韦森军有一股强烈的崇拜，连带着军品和民品之间有着巨大的声望差别。
像那个整鸭罐头，因为进了军队的采购清单，以成本价八折的价格卖给军队，所以这个商品上可以印上军供标志，优惠给军队那部分钱早就在民间市场上赚回来了。
对佐培尔来说，参与军队武器研制和参与民用设备研制是两个性质的事情。
只是他还不知道，最近的测试里动力三角翼的速度、最大升限、载重等数据都不好，不足以承担对空和对地作战任务。
迫降的动力三角翼只是军营里的一段小插曲，有更大的事情等着他们。
第二天，动力三角翼的飞行报告放在普赛克的办公桌上。
如今普赛克住在一栋三层的别墅里，舞厅直接改成了办公室，办公桌后面是落地玻璃窗，周围墙壁上是满满当当的书架，书架前是几位秘书的办公桌，中间摆着一圈会客的沙发。
她的办公桌旁放着一大块黑板，上面是重要工作的进度，有葡萄糖、碘、摄影、鱼雷、电解铝、抗生素、固定翼飞行器和旋翼机等等，动力三角翼那一行的最后行行画上冻结的标志。
这些事情要是让腓特烈自己来做根本忙不过来，好在有了韦森科学学会，这里汇聚了很多聪明的脑袋，普赛克把工作分派下去，每月接到报告后从大方向上指导一下。
如今飞机的机翼研制已经有所突破，使用30马力内爆机作为动力、木头框架机身和机翼用帆布蒙皮的初代机已经试飞，只是在着陆时木头制作的前起落架承受不住冲击力散架，差点弄死飞行员。
此外飞机面临着火龙、鹫马、羽翼独角兽等飞行动物的竞争，速度和飞行高度必须大于它们，这就使得飞机结构强度不能太低。
现在电解铝还要走很长的路，杜拉铝更别指望了，机身只能采用钢管框架和帆布蒙皮，但是因为数学和力学发展不足，导致飞机重量过大。
飞机重量过大可以用反重力魔法缓解，最大速度还需要足够马力和轻的发动机，这也需要进一步的研究。
要提高最大升限还需要压缩空气瓶给飞行员提供足够的氧气，空气压缩机就得弄出来。
普赛克把这些工作进行分解，安排给不同领域的专家进行研究。
她还在研究被称为“空中三蹦子”的旋翼机，但是轴承、离合器和发动机这些依旧需要进一步的改进。
相比之下，火箭发射巢这种东西研究进度倒是很快，春田兵工厂那边已经装在小卡车上。
尤金因为动力三角翼被拖走而懊恼的时候，一个让他兴奋的消息到来，春田兵工厂和本茨汽车厂合作生产的新家伙到了。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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