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第301章 U步出事!快车奠定大哥地位!(2 / 2)

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在李易他们在贫困偏远地方过年的时候。

涂文东亲自打电话到李易这里,说了U步这件事。

李易才知道的。

这件事,已经在网上发酵好几天了。

引发了广大网友对打车安全性的担忧。

涂文东也是第一时间,让快车公司发布公告。

进一步优化打车安全方案!

同时,也将公司收集的一些数据发布出去。

就是打车用户遭遇到危险,快车安全系统介入、发现司机更改行程、或者录音功能检测司机和乘客之间有矛盾等等。

主动介入!

主动联系乘客、提醒乘客、和乘客取得联系,稳住乘客……然后由快车公司主动联系官方,让官方在下一个路口直接将司机拦截下来。

这种事件,快车公司之前就宣传过。

只不过关注度不是太高。

但这次,因为U步带来的安全事件。

还是新年期间,很多人还想着新年过后打车回去。

现在肯定担心。

关注度更高了!

快车公司发布了这些案例,也带来大量关注度。

许多用户也纷纷现身说法。

表示自己在乘车的时候,也会收到快车官方介入、询问线路等各方面问题。

快车官方对于乘客安全,是真正放在第一位。

从快车上线开始,大家都能发现:这款打车软件将用户体验放在第一位。

从一开始,其实就考虑到打车软件的弊端:安全问题。

真正将司机和乘客的安全放在第一。

使用了许多方式和方法。

确保证司机和乘客的安全。

不过,依旧没用……官方部门,第一时间叫停所有打车软件,跨城际功能。

让各大公司自查,解决安全问题。

U步第一时间被要求整改!

随着年后春运压力过大。

快车是第一个通过整改、官方批准,跨城际打车功能重新上线的软件。

快车软件发布之初,这方面就是做的最好的。

特别是这一年多的时间,爱尚导航也不断更新、跟进、有了海量用户、资源和数据;

快车软件也有了海量数据资源,寄托强大的数据处理能力、智能算法。

加上李易如今的地位、和官方的合作,捐赠各方面。

安全方面,放在了第一位。

快车这边可以在任何地方,联系到当地官方介入。

其实大部分,就算检测有问题。

快车官方介入询问乘客,就能排除问题。

如果真的问题,乘客或者司机,均能一键报警外。

更多是快车发现问题后介入,和司乘沟通,然后快车这边联系的官方。

这次,对于U步来说,是一个致命打击。

不仅仅是名誉、信誉、品牌认可度各方面。

业务、用户、市场占有率,才是核心!

U步不仅仅是跨城际订单被叫停,其他存在安全隐患也被叫停整改。

仅仅是整改这段时间。

快车公司就开始抢夺市场!

不仅仅是快车公司。

易行、神车等等打车软件,看着U步空出来的市场,也开始烧钱,抢占市场。

可快车公司是最先获得官方审核,恢复跨城际订单。

这就是官方背书。

在U步春节期间,搞出来的安全问题热度这么高。

考虑到安全问题。

大部分用户,第一时间都会选择使用快车。

可以说,这次U步和快车公司的竞争,已经彻底分出胜负了。

虽然快车公司市场占有率就超过60%,U步依旧是二弟!

其他打车软件,基本都在各自地区活动,最多在全国几个主要城市上线。

根本没多少市场。

现在……快车已经彻底奠定自己大哥的地位。

春节提升到超过70%的市场占比。

如今还在进一步提升!最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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