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第63章 去俄的列车(1 / 2)

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九一年,九月七日,星期六,京平火车站,天气晴。

k3国际列车在一声轰鸣声中,缓缓出发,商贩们还趴在车窗口,推销着各种小吃,方便面、瓜子、火腿肠等等,那是绝对的热销品。

而由于列车过于宽长,有些旅客直接从车窗往进攀爬,四处响起的谩骂声不绝于耳,还有因行李占位置大打出手的,一片混乱。

给人的感觉就如一盘大烩菜,真是又乱又杂。

东营的货物已经妥善放到车皮中,由于工装服的料子厚重,足足两个小车皮才勉强放下,费用倒是适中。

据说还有位京平的大佬,此次包下17个车皮,至于卖什么,车厢里传什么的都有。

当然,大多数倒爷还没到包车皮的阶段,都是随身携带货物,由一一个小个体,组成的庞大群体。

由于“乘客”有严格的规定,每个人最多带几十公斤的东西,如果超过这个重量,就得额外加收运费,还不是小数目,所以倒爷就开始各显神通。

如罐头这种东西,除非大佬包车厢,像老牟一样,直接包了500个车皮,这样算下来,运输成本才能不高。

当然了,搞这些的前提,面对大俄的乘务人员、以及海关,流程你得提前搞通顺,才能让如此多的物资顺利运送到当地。

可对于单枪匹马的倒爷而言,带这种东西,一个就得几公斤,一来携带不方便,再者超出的运费太贵,一趟下来挣不到多少钱。

所以大多数都是皮夹克、羽绒服这些冬款的服饰,携带起来方便,又不是很重,拿到大俄的利润至少在十倍往上,心狠地多带些货,一次能带上百件货,一趟下来可以挣上万块。

这一趟,李民洋并没有选择去包厢,而是和薛鹏鹏坐在吵闹的外车厢。

一方面,付了车费和运输费之后,身上只剩二百多块钱,再者包厢里的人太容易被盯上,出门在外最害怕老乡的突然热情。

而在外车厢,还听到些特别的消息,鱼龙混杂什么人都有,如果出了二连浩特,真遇到什么劫匪,外车厢还是相对比较安全的。

李民洋观察着吵闹的车站,这条路是他第一次经历,人们总说倒爷怎么怎么赚钱,如何如何潇洒,但真正做了这一行,踏进k3列车,才能感受到一种莫名的压迫感。

急促、心惊、慌乱的情绪在不断挑战着神经。

最恶性的事件,是93年发生的大劫案,好在现在91年,虽然不少带刀的人,但不至于嚣张到那种地步,这条路还是相对能走。

“明洋,我扫了一眼,大多数倒爷都是带的皮夹克、羽绒服这些东西,也不知道咱们的工服好不好卖,主要数量太多,不好照看呀”

薛鹏鹏的话一时变得很多,很明显他开始变慌。

“话少点,担心了也没用,现在只能走一步看一步,再说包车皮的不止我们,总会有渠道的,大俄当前的情况,比我们想象中乱多了,肯定有门路。”

李民洋低声交谈。

大俄年底就要解体,所以在海关方面非常松散,说句难听的,当地居民物资紧俏,也需要来自华夏“价格低廉”的生活用品,所以不会过多阻拦,都是为了钱。

都睁一只眼闭一只眼,这节骨眼,大俄那边更是用钱走路、说话。

“可是,民洋”

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