第957章 回归（1 / 2）
陈生究竟跑哪去了?
这个问题很多人都想知道，包括余成东。
“现在车我们都快完成组装了，小陈董怎么还没回来？”
当初临时接手陈生的造车工作，本想着一头半个月的陈生应该就回来接替他的工作，没曾想陈生这一离开大半年时间过去人影都没见一个，连面都没露过一次。
从车机系统、专用的芯片到三电系统，整个新车的系统都是根据陈生的要求进行量身定做的。
而其中的车载芯片、算力芯片、三电系统的芯片更是让联响根据要求量身订造，一切务求尽可能的完美。
车身更是用料扎实无比，全铝合金底盘，航母钢架构，高防撞击高抗击玄武车身，防撞系数一百二十公里撞击不变形，一百公里受撞击不变形。
现在经过九个月的时间，车已经基本完成了组装任务并进行了一系列的试车测试，可核心的智驾系统因为陈生的缺席却始终没有安装上去。
他们造车的核心就是智驾系统，没有安装智驾系统自然就无法进行智驾方面的试车，没法进行智驾方面的试车更进一步的改进如何进行也就无从谈起。
“时间只有三个月了，小陈董再不回来可能就赶不上他的预期了。”
眼看着一年之期就要到，余成东其实也挺急的，真正的智能系统只有陈生知道，还有那预留的电池位置还一直空着，他们现在采用的是传统油车的方式测试。
“我想，小陈董应该是有重大事情需要处理吧。我听陈大总管说这是他第一次消失这么长时间。”
孟之洲苦笑，说好的亲自下场打造智驾系统，结果工程还没开始就没见了踪影，还好这位余总名不虚传，把研发途中遇到的许多困难都解决了。
“现在不仅我们急，比亚d和五凌神车那边也急，毕竟他们把生产线都改了，如果想造的车出不来损失可就大了。”
这不仅是经济损失，股价的损失同样影响很大。
“呵，我把全部身家都压在他们身上，我都不急他们急什么。”
余成东大大咧咧的坐到车辆驾驶舱上。
“仅8这车骨子和超值的内饰，还有那一系列的基本智能能力，这车在性价比上就远超那什么bbA、bbc的。”
孟子洲却摇摇头。
“bbA和小本子的车始终占据我国国内汽车产业的85%以上，在我国深入人心，许多人把它们当成身份的象征，要想动摇他们的地位太难了。”
“现在小陈董对9的定位是50~60万，这是中档豪车的价格，而在这个价格层面许多人根本连看都不会看国产车一眼。”
“以国人的尿性，他们可能觉得bbA的机油都带有香水味，这就是我们国人对这些国外大品牌的迷之信任。”
但真正他们下手造车后才发现，那些国外的大品牌没有哪个不是血赚得盆满钵满的，这玩意的成本超乎他们意料的低。
十万的车五万造价，两万溢价，剩下买的都是车标钱，三十五万的造价他们就敢卖一百万，十五万是正常利润，剩下的五十万是车标钱。
往往越是顶级的高档车那车标越值钱，这卖的完全是概念，卖的是面子，卖的是品牌溢价。
当然，还有智商税。
尽管孟子洲自己也有豪车跑车，但不得不承认，豪车这玩意一半交的都是智商税，但人在世俗难免世俗，智商税大家都交了好像也正常。
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