第83章 无人机定型，游隼一号穿梭机（1 / 2）
对于自家两位老师相爱相杀的行为，李明阳自然是不了解的，现在他每天都在忙活着无人机的最后定型问题。
虽然最开始的时候李明阳对于自己的设计相当的满意。
但随着后来思想逐渐成熟，李明阳发现并不是所有的东西都要用最好的才能设计出来最优秀的无人机。
无他，主要是涉及到成本还有工业的问题。
可能这玩意儿在顶尖的实验室里面也许能做出来，不计成本代价，想要做出比市面上性能高上不止一筹的无人机自然不成问题。
但如果想要把这款无人机广泛的运用到生活中去，或者说的直接一些。
如果想要把这款无人机做成产品，放到市面上也能拥有足够的竞争力的话，那就不得不考虑成本的控制问题。
所以李明阳大脑突然反应过来之后，就摒弃了自己之前一直追求极致性能的牛角尖一样的想法。
转而选择了甚至可以阉割一些性能，用来换取更长的巡航，同时也能把自己的无人机的成本控制到最低的水准。
主打的就是一个性能和性价比的结合，并不是性能最高就是最好的，也并不是价格最便宜就是最好的。
必须要在两者之间找到一个相当合适的点才行。
不过李明阳倒也没有完全放弃最顶尖的设计就是了，毕竟穿梭机这种东西所针对的客户群体还是有那么一点特色的。
一般来说这些家伙都是不怎么差钱的，毕竟穿梭机的时速一般都很高，再加上对于灵活性的要求也很高。
而一般喜欢玩这种玩意儿的家伙们都喜欢挑战一些比较高难度的地形，比如废弃的大楼之类的。
穿梭机在他们的手中并不是一个长久使用的工具，反而更像是一个小玩具。
一个万一不小心损坏了之后可以随时重新购买的小玩具，换句话说，一般玩穿梭机的家伙们其实都是不缺钱的。
所以李明阳思考再三之后，决定像某些手机厂商一样，直接给自己的无人机推出三个版本。
一个就是基础版的主打一个性价比最高，紧随其后的还有一个pro版本以及一个ax版本。
这两个版本都是李明阳在设计过程中已经完成但又觉得不合适的版本，倒不是技术方面存在问题，主要是成本方面的限制。
毫无疑问，最后的ax版本自然而然的是对于性能的极致追求。
只不过这玩意儿的续航肯定也是最差的，就比较适合那种行业内的高端玩家。
毕竟这玩意儿的速度哪怕李明阳仅仅是测试了一下，还没有确定最后适配出来的机型。
但哪怕仅仅是测试机，极限速度已经超过了400k\/h，压根就不是一般的无人机能够比拟的。
李明阳甚至有种预感，等到自己最终ax版本的无人机出世的时候，自己的这款无人机的最高时速甚至很可能超过450k\/h。
这样的速度别说是放在现在的无人机行业，哪怕放在10年之后的无人机行业也绝对是有着碾压级别的优势的。
毕竟应该没有人像李明阳这么丧心病狂，仅仅是一个ax版本的无人机，哪怕李明阳仅仅计算制造成本！
想要弄出一台来少说也得花费5万块钱以上！
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